El N704AL de Alaska Airlines se ve en tierra en un hangar del Aeropuerto Internacional de Portland en Portland, Oregon, el 9 de enero de 2024.
Mathieu Lewis Rolland | imágenes falsas
La Administración Federal de Aviación suspendió el miércoles boeing planeaba la expansión de su avión 737 Max, pero despejó el camino para que el Max 9 del fabricante volviera al servicio casi tres semanas después de que un tapón de puerta explotara en un Aerolíneas de Alaska vuelo.
«Permítanme ser claro: esto no volverá a la normalidad para Boeing», dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker, en un comunicado el miércoles. «No aceptaremos ninguna solicitud de Boeing para una expansión de la producción ni aprobaremos líneas de producción adicionales para el 737 MAX hasta que estemos satisfechos de que se resuelvan los problemas de control de calidad descubiertos durante este proceso».
Boeing no hizo comentarios de inmediato.
Boeing ha estado luchando por aumentar la producción de su avión más vendido mientras las aerolíneas claman por nuevos aviones a raíz de la pandemia.
La FAA también dijo el miércoles que aprobó las instrucciones de inspección para el avión Max 9. Las aerolíneas habían estado esperando esa aprobación para revisar sus flotas y poder volver a poner esos aviones en servicio.
La FAA puso en tierra los aviones 737 Max 9 después de que el panel del fuselaje explotara cuando el vuelo 1282 despegaba de Portland, Oregón, el 5 de enero. aerolíneas Unidas y Alaska, las dos aerolíneas estadounidenses con los aviones, a cancelar cientos de vuelos.
Los directores ejecutivos de United y Alaska han expresado su frustración con Boeing después del problema, el más grave en una reciente serie de aparentes fallas de fabricación en aviones Boeing. El avión del vuelo a Alaska fue entregado a finales del año pasado.
Esta es una noticia de última hora. Vuelva a consultar las actualizaciones.
