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- El porcentaje de adultos jóvenes con licencia de conducir ha disminuido significativamente desde la década de 1980.
- El periodista Daniel Knowles argumenta que significa un cambio en la forma en que los jóvenes ven los automóviles.
- Espera que «motive» a la gente a buscar otras soluciones de transporte.
Los jóvenes con visión de futuro vuelven a hacerlo: esta vez, están cambiando la cultura del automóvil incrustada en la sociedad estadounidense. Incrementalmente, al menos.
Las encuestas, los estudios y las encuestas muestran que las generaciones más jóvenes tienen menos probabilidades de conducir, menos probabilidades de tener una licencia de conducir, menos acceso a los vehículos y, cuando se ponen al volante, conducen menos millas.
Quizás se deba a una mayor conciencia de los daños ambientales y de salud de los automóviles en la carretera. Pero Daniel Knowles, escritor de The Economist y autor de «Carmageddon: How Cars Make Life Worse and What To Do About It», un libro sobre cómo los automóviles contribuyen a la salud pública y las crisis climáticas, le dijo a Insider que hay muchas circunstancias en cuanto a por qué la Generación Z y los Millennials pueden estar abandonando sus automóviles.
«La mayoría de los jóvenes estadounidenses todavía tienen autos, la mayoría no los tienen, y los que los tienen, creo que se sienten más como una imposición o algo que te obligan a tener que en el pasado. Así que espero que eso esté comenzando. para motivar a la gente a buscar el cambio».
Obtener tu licencia a los 16 ya no es el sueño americano
El libro de Knowles, una cruzada de 200 páginas contra los automóviles y un grito de guerra por un mejor transporte público, documenta décadas de decisiones políticas que hicieron que Estados Unidos, y el mundo, fueran dependientes de los automóviles.
Knowles argumenta, sin embargo, que los automóviles nunca fueron la mejor opción que el transporte robusto. Solo se comercializaron como tales, y dice que las generaciones más jóvenes están empezando a darse cuenta de que han sido engañados.
Las estadísticas de la Administración Federal de Carreteras muestran que en 2021, el 68% de los jóvenes de 19 años tenían licencia de conducir. En comparación, el 90% de los jóvenes de 19 años obtuvieron sus licencias en 1983. Las investigaciones muestran que el porcentaje de conductores adolescentes en los EE. UU. ha tenido una tendencia constante a la baja desde la década de 1990.
Aunque no hay una sola razón atribuida a esta tendencia, razones como la preferencia por medios de transporte alternativos como el viaje compartido y requisitos más difíciles para obtener una licencia podrían haber contribuido a esto.
Knowles escribe que el impacto de cuánto cuestan los automóviles, junto con el deseo de mudarse y vivir en ciudades densas en las que es miserable conducir y tener más transporte público, también es parte de lo que está influyendo en este cambio.
Sin embargo, los millennials se están convirtiendo, eventualmente, en amantes de los automóviles
Sin embargo, eso no significa que los adultos jóvenes hayan evitado por completo la compra de automóviles: en 2020, los Millennials compraron más automóviles que cualquier otro grupo demográfico en los EE. UU.
«El alejamiento de los autos es un poco como el alejamiento del matrimonio y de tener hijos», escribe Knowles. «La gente está esperando mucho más tiempo para hacerlo, pero finalmente lo siguen haciendo».
Parte de esto podría deberse a que los millennials, motivados por los altos alquileres en las ciudades, se están mudando a los suburbios, donde las ciudades dispersas significan que los automóviles son imprescindibles. A lo largo de su libro, Knowles escribe que la expansión suburbana y la prevalencia de los automóviles van de la mano.
También es el dominio cultural de los automóviles en Estados Unidos. Lograr que las personas, incluidas las generaciones más jóvenes, imaginen un mundo con menos automóviles es clave, dijo Knowles a Insider.
“Eso es lo más difícil, es solo ese cambio cultural y ese cambio en la mentalidad de las personas que literalmente invierten financieramente en sus autos y luchan por ver que puede haber una alternativa”, dijo Knowles.
Sin embargo, le dijo a Insider que cree que es posible un futuro con menos autos.
«Muchas ciudades estadounidenses han estado aprobando leyes, cambiando los requisitos de estacionamiento y cambiando la zonificación para que los desarrolladores puedan construir apartamentos y viviendas densas alrededor de las paradas de transporte público», dijo Knowles. «Entonces creo que sería más optimista».
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