Transporte
Un proveedor de Boeing dice que intentó usar vaselina, maicena y talco para lubricar el sello de una puerta antes de decidirse por el jabón para platos Dawn: NYT
Kevin Tan 2024-04-12T05:22:31Z Icono de compartir Una flecha curva que apunta hacia la derecha. Compartir icono de facebook La letra f. Facebook Icono de correo electrónico Una envoltura. Indica la capacidad de enviar un correo electrónico. Correo electrónico icono de Twitter Un pájaro estilizado con la boca abierta, twitteando. Gorjeo icono de LinkedIn LinkedIn icono de enlace Una imagen de un eslabón de cadena. Simoviliza la URL de un enlace a un sitio web. Copiar link Icono Guardar artículo un marcador Ahorrar Leer en la aplicación Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo apuntando hacia abajo. El logotipo de Spirit AeroSystems aparece en el fuselaje de un 737 sin pintar mientras los equipos de la fábrica 737 de Boeing celebran el primer día de un «Retiro de calidad» para el programa 737 en la fábrica de Boeing en Renton, Washington, el 25 de enero de 2024. Jason Redmond/AFP vía Getty Images
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- El proveedor de Boeing, Spirit AeroSystems, dijo que estaba siendo innovador al utilizar jabón como lubricante.
- Además del jabón, los auditores de la FAA dicen que vieron a los mecánicos de Spirit usar una tarjeta de acceso de hotel para verificar el sello de una puerta.
- Spirit dijo que ambas prácticas fueron aprobadas por Boeing y la FAA.
Anuncio Un proveedor de Boeing dijo que intentó usar otros productos para el hogar como vaselina y maicena como lubricante antes de decidirse por usar jabón líquido Dawn, informó el jueves The New York Times.
En marzo, The Times informó que los auditores de la Administración Federal de Aviación (FAA) vieron a los mecánicos de Spirit AeroSystems aplicando jabón al sello de una puerta.
También se vio a los mecánicos usando una tarjeta de acceso del hotel para verificar el sello de una puerta, según un informe de auditoría obtenido por The Times.
«La gente mira la tarjeta de acceso del hotel o el jabón Dawn y piensa que esto es descuidado. En realidad, se trata de un enfoque innovador para encontrar una ayuda eficiente en la tienda», dijo el portavoz de Spirit, Joe Buccino, a The Times.
Anuncio Según Buccino, Spirit también intentó usar otros productos para el hogar como vaselina, maicena y talco como lubricante antes de decidirse por el jabón líquido Dawn.
Buccino dijo que el jabón Dawn se convirtió en su mejor opción porque no provocaba que el sello de la puerta se degradara con el tiempo.
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Spirit dijo a The Times que Boeing había aprobado ambas prácticas. La compañía agregó que el jabón y el dispositivo similar a una tarjeta de acceso estaban documentados para su uso según los estándares de la FAA como herramientas de fábrica, también conocidas como ayudas de taller.
El director de tecnología de la compañía, Sean Black, dijo a The Times que a Spirit se le ocurrió el dispositivo similar a una tarjeta de acceso después de ver a los trabajadores usar una tarjeta de acceso de hotel para comprobar los huecos.
Anuncio «Nuestros trabajadores encuentran rutinariamente formas creativas de hacer que el proceso de construcción de fuselajes sea más eficiente. En este caso, los trabajadores crearon la herramienta de sellado de puertas, que permite a nuestros equipos probar los sellos de las puertas sin ningún riesgo de degradar el sello con el tiempo», explicó Black. dijo al medio.
Un portavoz de Boeing confirmó al Times que efectivamente había aprobado el uso del jabón y del dispositivo similar a una tarjeta de acceso por parte de Spirit, mientras que un representante de la FAA rechazó la solicitud de comentarios del Times.
La auditoría, dijo la FAA, fue parte de su investigación en curso sobre Boeing después de que un tapón de la puerta de un vuelo de Alaska Airlines explotara en enero mientras el avión aún estaba en el aire.
La controversia en torno a las prácticas de ingeniería poco ortodoxas de Spirit tiene lugar en medio de un mayor escrutinio de la calidad de los aviones de Boeing. El fabricante de aviones ha estado en el punto de mira tras repetidos fallos en el control de calidad.
Anuncio El miércoles, la directora de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijo en una audiencia en el Senado que estaba considerando encuestar a todos los empleados de Boeing sobre la cultura de seguridad de la compañía.
«No creo que haya nadie en Boeing, desde Dave Calhoun para abajo, que no quiera saber qué pasó. Quieren saberlo y arreglarlo, y nosotros estamos ahí para ayudar», dijo la jefa de la NTSB, Jennifer. dijo Homendy.
Los representantes de Boeing, Spirit y la FAA no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Business Insider enviada fuera del horario comercial habitual.
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