El BBC Marmara sufrió «daños importantes» después de encallar en la costa oeste de una isla escocesa en julio de 2021 cuando un miembro de la tripulación se quedó dormido mientras estaba de guardia. Cortesía de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos
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- Un miembro de la tripulación de un carguero se quedó dormido mientras estaba de guardia mientras el barco encallaba en 2021, según un nuevo informe.
- Los miembros de la tripulación del barco habían estado bebiendo a bordo antes del incidente, según el informe.
- Una alarma sonó 15 veces cuando se grabó al miembro de la tripulación de guardia roncando, según el informe.
Anuncio Un carguero encalló en la costa oeste de Escocia en 2021 después de que el oficial de guardia se durmiera después de una noche bebiendo con sus compañeros de tripulación, según un informe reciente.
El BBC Marmara, un carguero de 115 metros de eslora propiedad de una empresa alemana y que enarbolaba bandera portuguesa, viajaba de Irlanda a Escocia el 25 de julio de 2021, cuando se estrelló en la isla de Eilean Trodday, según un nuevo investigación de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido.
El barco de 5.344 toneladas fue finalmente reflotado tras el accidente, pero sufrió «daños importantes» en la parte delantera de su casco, según el informe. El barco, que llevaba vigas de hormigón a bordo, se vio obligado a desviarse hacia Polonia para ser reparado.
La investigación publicada recientemente criticó la «falta de responsabilidad del barco en todos los niveles de gestión a bordo» y dijo que el liderazgo del barco había permitido que se normalizara el abuso de alcohol.
Anuncio Según el informe, un miembro de la tripulación se enteró de la muerte de un familiar el día después de que el BBC Marmara zarpara del puerto en julio de 2021. Posteriormente invitó a otros tres miembros de la tripulación a regresar a su cabina para un «velero informal», incluido el segundo oficial, un ciudadano ucraniano de 37 años.
Los miembros de la tripulación bebieron cerveza y Jägermeister en la cabina del hombre durante unas tres horas, según el informe. El segundo oficial se fue entonces para hacerse cargo de la guardia.
Poco después de tomar su puesto, dos de sus compañeros de fiesta se unieron a él en el puente del barco, trayendo más cerveza que les había dado el capitán del barco, según la investigación.
Los tres miembros de la tripulación hablaron y tocaron música durante aproximadamente una hora antes de que dos de ellos partieran, dejando al segundo oficial solo alrededor de la 1 am, según la investigación.
Anuncio Aproximadamente una hora más tarde, el barco no cumplió con un cambio de rumbo planeado, lo que activó una alarma que sonó 15 veces antes de que la ruta se cambiara efectivamente, según el informe.
Mientras tanto, el sonido de los «fuertes ronquidos» del segundo oficial fue captado en el registrador de datos del viaje.
Alrededor de las 3:30 am, la alerta del barco se disparó nuevamente después de haber detectado una próxima colisión con la isla escocesa, según el informe.
Poco después, el barco tocó tierra a una velocidad de 11,2 nudos.
Anuncio Tras el incidente, los propietarios y administradores del barco tomaron medidas para mejorar los procedimientos de gestión de seguridad de la compañía, especialmente en relación con el uso de alcohol a bordo, según la investigación.
Briese Schiffahrt, la empresa alemana propietaria del buque, no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Business Insider.
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