Los pasajeros atraviesan una explanada en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Elijah Nouvelage/Reuters
canjear ahora
- Southwest está probando varias formas nuevas de hacer que los pasajeros se muevan y suban a sus aviones.
- La aerolínea está utilizando el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta como una «zona de innovación», según el Wall Street Journal.
- Entre las nuevas ideas se encuentran quioscos, áreas especiales de preparación y luces intermitentes al comienzo del embarque.
Los largos tiempos de abordaje frustran a los pasajeros y a los asistentes de vuelo que los guían a través del puente de carga hasta sus asientos. Pero Southwest Airlines tiene la misión de cambiar eso.
Southwest está probando varios métodos listos para usar en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, como parte de un esfuerzo por mejorar y acelerar el proceso de embarque, según el Wall Street Journal.
La aerolínea está utilizando partes del aeropuerto como un campo de pruebas llamado «zona de innovación», donde está experimentando con 11 nuevos conceptos con la esperanza de reducir cinco minutos el tiempo promedio de embarque del vuelo, que actualmente dura 40 minutos para aviones más pequeños y más. a 50 para los más grandes, según el Journal.
«Queremos entender verdaderamente en su nivel de detalle más granular cómo los pasajeros suben y bajan de nuestro avión», dijo Angela Marano, vicepresidenta de transformación comercial de Southwest, al Journal. «¿Cómo podemos comprender mejor parte del comportamiento humano que ralentiza ese proceso?»
Las nuevas prácticas de abordaje incluyen cambios muy visibles, como música alegre en el puente del avión y monitores de video que les indican a los pasajeros cuándo comenzará el abordaje. Los monitores también incluyen luces que parpadean durante el abordaje, según el Journal.
«Les da a los clientes, especialmente a los clientes que llegan tarde o simplemente no prestan atención, información sobre cuándo es su turno», dijo al Journal Kaci McCartan, diseñadora sénior de innovación en Southwest.
Pero algunas de las ideas de la aerolínea están menos orientadas al consumidor y se enfocan en optimizar el proceso de abordaje desde el lado de las operaciones de la aerolínea.
Una idea que Southwest está probando es un chat grupal entre los trabajadores en tierra, en el avión y en la puerta de embarque, una adición que tiene como objetivo mejorar la coordinación entre los empleados de las aerolíneas, informó el Journal.
Otro cambio que probará la aerolínea son los quioscos de autoservicio en la puerta, según The Street. Allí, los pasajeros pueden agilizar el proceso de embarque y, potencialmente, incluso actualizar sus boletos antes de subir a un avión.
Las pruebas en Atlanta fomentan los esfuerzos continuos de Southwest para remodelar la forma en que los pasajeros abordan los aviones. La aerolínea notoriamente no asigna asientos a sus pasajeros: ellos pueden elegir dónde sentarse cuando suben al avión.
Ese sistema de embarque también permite que las familias aborden y se sienten juntas en los vuelos de Southwest en lo que la compañía llama «embarque familiar», según la estación de noticias Fox8 de Cleveland.
Para esas familias, así como para los usuarios de sillas de ruedas, Southwest también está probando un área de preparación separada destinada a facilitar el acceso al avión.
“Si detectamos cosas que funcionan y pueden funcionar de forma independiente, las implementaremos”, dijo Andrew Watterson, director de operaciones de la aerolínea, al Journal. “Pero no estamos buscando todos los rápidos. Al final de esto, queremos que nuestros tiempos de giro se reduzcan cinco minutos y que sea de una manera amigable con el cliente”.
Aerolíneas que abordan Southwest Airlines Más…
canjear ahora
