Economía
Si conduce a exceso de velocidad en Austria, el gobierno ahora puede confiscar su automóvil y venderlo
Eliza Relman 2024-06-20T00:00:45Z Icono de compartir Una flecha curva que apunta hacia la derecha. Compartir icono de facebook La letra f. Facebook Icono de correo electrónico Una envoltura. Indica la capacidad de enviar un correo electrónico. Correo electrónico icono de Twitter Un pájaro estilizado con la boca abierta, twitteando. Gorjeo icono de LinkedIn LinkedIn icono de enlace Una imagen de un eslabón de cadena. Simoviliza la URL de un enlace a un sitio web. Copiar link icono de rayo Un ícono en forma de rayo. Enlace de impacto Icono Guardar artículo un marcador Ahorrar Leer en la aplicación Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo apuntando hacia abajo. Los coches circulan justo antes del paso del Brennero por el puente Europabrücke en dirección a Italia. Karl-Josef Hildenbrand/Getty Images Esta historia está disponible exclusivamente para los suscriptores de Business Insider. Conviértete en Insider y comienza a leer ahora. ¿Tener una cuenta? Acceso.
- Las muertes por accidentes de tránsito se han disparado en ciertos lugares del mundo en los últimos años.
- Austria está tratando de hacer algo al respecto y recientemente aprobó una ley para disuadir a los «excesos de velocidad».
- Los países europeos tienden a tener normas de tráfico más estrictas y, como resultado, carreteras más seguras.
Anuncio El gobierno austriaco está tomando medidas enérgicas contra los «superspeeders» en sus carreteras en un esfuerzo por aumentar la seguridad.
Una nueva ley permite al gobierno confiscar (e incluso vender) los vehículos de quienes conduzcan a 60 kilómetros por hora (unas 37 mph) o más por encima del límite de velocidad.
Al igual que Estados Unidos, Austria ha experimentado un reciente aumento de las muertes en carretera. Pero las carreteras son mucho más seguras en la nación europea que en Estados Unidos, que tiene carreteras mucho más peligrosas que otros países ricos. Estados Unidos ha experimentado un aumento reciente de las muertes en carretera: en 2021, las muertes por accidentes de tránsito alcanzaron un máximo de 16 años y, en 2023, las muertes fueron un 13,6 % más altas que en 2019.
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La directora general de transporte de Austria, Vera Hofbauer, dijo a Bloomberg News que la nueva ley no ha estado en vigor el tiempo suficiente para medir su impacto, pero ya se está sintiendo. Apenas unas horas después de que la ley entrara en vigor, el gobierno confiscó el coche de un super speeder, dijo.
Anuncio Austria experimentó en 2022 4,1 muertes en carretera por cada 100.000 personas. Hofbauer argumentó que se deben tomar «medidas drásticas» para detener a los conductores que «están usando su coche como un arma».
Las autoridades austriacas no son las únicas que toman medidas enérgicas contra la conducción peligrosa. Varios países europeos han implementado las normas de seguridad vial más estrictas del mundo. En varios países, las multas por exceso de velocidad se calculan en función de los ingresos del conductor, por lo que cuanto más rico sea el conductor, mayor será la multa.
En Suiza, las multas por exceso de velocidad se calculan basándose tanto en los ingresos como en la riqueza desde 2007, cuando los votantes decidieron tomar medidas enérgicas contra los conductores adinerados. Un conductor fue multado con más de un millón de dólares en 2010 por conducir su auto deportivo Mercedes a unas 180 mph en una zona de 75 mph.
El año pasado, en Finlandia, un multimillonario recibió una multa de 121.000 euros (unos 130.000 dólares) por ir a 18 millas por hora por encima del límite de velocidad en una zona de 50 kph (31 mph).
Anuncio La Unión Europea también está tomando medidas enérgicas. En 2022, la Comisión Europea ordenó que a partir de 2024, todos los automóviles nuevos tuvieran tecnología que alertara a los conductores cuando excedieran el límite de velocidad. Se prevé que la medida reducirá las muertes en carretera en un 20%.
Las leyes parecen estar funcionando: los países que han impuesto las normas viales más estrictas también tienen las carreteras más seguras. Suiza tiene alrededor de 2,6 muertes en accidentes de tránsito por cada 100.000 personas cada año (una de las más bajas del mundo) y sus muertes han disminuido más rápido que el promedio de la UE durante la última década. En comparación, la tasa de mortalidad en las carreteras de EE. UU. fue de 12,8 por 100.000 en 2022.
«A veces hay que probar medidas que al principio suenan extrañas y que crean nuevas cuestiones jurídicas que hay que responder», dijo Hofbauer a Bloomberg. «Pero creo que deberíamos hacer todo lo posible para reducir los accidentes».
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