Transporte
Por qué algunos empleados de Boeing no están contentos con el aumento salarial propuesto del 25 % en 4 años
Lian Kit Wee 10/09/2024 06:22:35Z Icono para compartir Una flecha curva que apunta hacia la derecha. Compartir Icono de Facebook La letra F. Facebook Icono de correo electrónico Un sobre. Indica la posibilidad de enviar un correo electrónico. Correo electrónico Icono de Twitter Un pájaro estilizado con la boca abierta, piando. Gorjeo Icono de LinkedIn LinkedIn Icono de enlace Imagen de un eslabón de cadena. Simboliza la URL del enlace de un sitio web. Copiar enlace icono de rayo Un icono en forma de rayo. Enlace de impacto Icono para guardar artículo Un marcador Ahorrar Leer en la aplicación Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo apuntando hacia abajo. El nuevo contrato tentativo de Boeing ofrece un aumento del 25% en cuatro años. Stephen Brashear/Imágenes Getty Esta historia está disponible exclusivamente para los suscriptores de Business Insider. Conviértase en Insider y comience a leer ahora. ¿Tienes una cuenta? Acceso.
- El nuevo contrato laboral tentativo de Boeing ofrece un aumento del 25% a los empleados de Seattle durante cuatro años.
- Algunos miembros del sindicato no están satisfechos con el nuevo contrato, que no alcanza lo que piden: un aumento salarial del 40%.
- Los empleados también quieren restablecer un plan de pensiones, que fue interrumpido hace una década.
Anuncio El nuevo contrato laboral tentativo de Boeing, que incluye un aumento salarial durante cuatro años, ha sido promocionado como otra victoria para la asediada compañía.
Pero algunos trabajadores todavía están insatisfechos, dijo a Reuters el lunes Jon Holden, presidente del distrito 751 del IAM y principal negociador del contrato de Boeing.
El contrato provisional de la compañía, propuesto el domingo, aumentaría los salarios generales de sus trabajadores en un 25% durante la duración del contrato de cuatro años. Boeing también construiría su próximo avión comercial en el área de Seattle, siempre y cuando el programa se inicie dentro de los cuatro años siguientes a la firma del contrato.
Esta historia está disponible exclusivamente para los suscriptores de Business Insider. Conviértase en Insider y comience a leer ahora. ¿Tienes una cuenta? Acceso. El acuerdo ha provocado el descontento de algunos miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, que representa a más de 32.000 trabajadores del noroeste del Pacífico. Según Reuters, la oferta no está a la altura de sus expectativas.
Anuncio «Están enfadados», dijo Holden a Reuters. «Es difícil dejar atrás diez años en los que se han perdido tantas cosas que eran fundamentales».
Algunos miembros del sindicato habían estado presionando por un aumento salarial mucho mayor, hasta el 40%, dijo Holden.
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Otro punto de fricción es el plan de pensiones de prestaciones definidas, que el sindicato aceptó a regañadientes en un acuerdo hace una década. Ese acuerdo también limitaba los aumentos salariales a menos del 1% en promedio.
Muchos trabajadores esperaban que el nuevo acuerdo restableciera el plan de pensiones, dijo Holden a Reuters.
Anuncio Boeing se ha ido alejando poco a poco de sus raíces en el noroeste del Pacífico. En las últimas dos décadas, la empresa trasladó su sede central primero a Chicago y más tarde a Arlington, Virginia. Mientras tanto, la producción de algunos de sus aviones clave, como el 787 Dreamliner, se trasladó a Carolina del Sur.
La compañía anunció sus planes de tener su sede en Seattle después de que Kelly Ortberg asumiera el cargo de CEO el 8 de agosto.
Está previsto que el contrato sea votado el jueves por los miembros del sindicato.
Boeing y el IAM no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Business Insider, enviada fuera del horario comercial.
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