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Conducir SUV eléctricos de Tesla, Kia y Hyundai me mostró por qué las marcas coreanas están ganando terreno a Elon Musk

Escrito por Entrenosotros
19/02/2023
in Otros
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Conducir SUV eléctricos de Tesla, Kia y Hyundai me mostró por qué las marcas coreanas están ganando terreno a Elon Musk

El 2022 Hyundai Ioniq 5 Limited AWD. Tim Levin/Información privilegiada

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  • El Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5 son algunos de los nuevos vehículos eléctricos más modernos que desafían a Tesla.
  • Después de conducir ambos, y el popular Model Y de Tesla, puedo ver por qué.
  • Los autos eléctricos de Kia y Hyundai cuentan con mucho alcance y toneladas de estilo en un paquete accesible.

Tesla es, con mucho, el líder estadounidense en ventas de vehículos eléctricos. Pero a medida que el mercado continúa creciendo, la porción del pastel de Elon Musk se está reduciendo.

Después de conducir dos de los nuevos rivales de Tesla más populares a la venta, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, es fácil ver por qué los estadounidenses se están entusiasmando con las nuevas caras en la carrera. Los SUV coreanos de moda son elegantes, divertidos y tecnológicamente avanzados, y están creando problemas para el Model Y de Tesla.

son simplemente geniales

El Kia EV6 GT-Line 2022. Tim Levin/Información privilegiada

Durante años, los principales competidores de Tesla fueron pequeños y tontos hatchbacks. Con un estilo atrevido y llamativo, el EV6 y el Ioniq 5 son todo lo contrario. Conduciendo ambos autos por Nueva York, varias personas se detuvieron y miraron o me hicieron preguntas.

El Hyundai Ioniq5 2022. Tim Levin/Información privilegiada Cualquiera que no sea fanático de los Ioniq 5 tiene proporciones rechonchas y una estética cyberpunk puede optar por el diseño swoopier del EV6. El Model Y, por agradable que parezca, ha funcionado tan bien que no tiene nada de especial donde los vehículos eléctricos son populares.

Alta tecnología con funciones divertidas

El Hyundai Ioniq5 2022. Tim Levin/Información privilegiada Los dos SUV destacan donde más importa: la autonomía. Ambos están clasificados para al menos 300 millas de conducción en sus variantes más caras y de batería grande, lo cual no es nada despreciable. Además, pueden cargarse excepcionalmente rápido. Afirman recuperar el 70% del nivel de su batería en solo 18 minutos cuando se conectan a una estación de carga de alta potencia.

Las características interesantes incluyen energía eléctrica a bordo, que puede usar para cargar una computadora portátil o incluso preparar una comida mientras viaja, como lo hice yo. El Ioniq 5 en particular hace un gran uso del espacio. Se siente sorprendentemente grande por dentro gracias a un piso plano y un gran espacio abierto frente a la consola central para una mochila o cartera.

El Kia EV6 2022. Tim Levin/Información privilegiada

Refrigeración eléctrica en un coche normal

Con una pantalla táctil de tamaño generoso que incluye una variedad impresionante de capacidades únicas, como juegos, un sistema de vigilancia y un navegador web, un Tesla se parece mucho a un teléfono inteligente sobre ruedas. Esa pantalla grande y el interior sin botones resultante son grandes puntos de venta, pero algunas personas pueden querer una experiencia de usuario más convencional. Eso es lo que ofrecen Kia y Hyundai.

El Kia EV6 GT-Line 2022. Tim Levin/Información privilegiada Son de alta tecnología y se sienten modernos por dentro, pero también funcionan básicamente como los autos a los que todos están acostumbrados. Cada uno tiene una pantalla táctil, pero tienen un tamaño más modesto y no son la única forma de controlar todo como lo es el centro de comando de Tesla.

En un Tesla, debe tocar la pantalla o gritar un comando de voz para ajustar los limpiaparabrisas, abrir el maletero o subir el aire acondicionado. El Kia y el Hyundai tienen controles relativamente normales para el clima, la radio y más.

El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Información privilegiada

Además, conducen muy bien.

El Model Y acelera como nadie y gira como un auto deportivo. Pero tener tu propia montaña rusa personal sacrifica la comodidad, y la suspensión de la Y puede sentirse rígida sobre los baches.

El Hyundai Ioniq5 2022. Tim Levin/Información privilegiada El Hyundai, sin embargo, se desliza cómodamente por la carretera. El EV6 ofrece una dirección deportiva y está más orientado a la diversión al conducir, pero no se siente tan duro como el Model Y. En sus configuraciones de doble motor y tracción en las cuatro ruedas, ambos modelos son lo suficientemente rápidos como para poner una sonrisa en su enfréntate y sorprende a tus pasajeros desprevenidos.

Por supuesto, el Model Y también tiene muchas ventajas. El acceso exclusivo al Supercharger, un interior minimalista y las características de alta tecnología aún lo convierten en una opción atractiva, especialmente para los compradores que necesitan vivir a la vanguardia de la tecnología. Así que no va a desaparecer pronto.

¿Eres propietario de un vehículo eléctrico y tienes una historia que compartir? ¿Amas u odias tu coche? ¡Queremos escuchar de ti! Póngase en contacto con este reportero en tlevin@insider.com

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