Un avión Boeing 737 Max durante una exhibición en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, en Farnborough, Gran Bretaña, el 20 de julio de 2022.
Pedro Cziborra | Reuters
boeing entregó 27 aviones a sus clientes el mes pasado mientras continúa luchando con problemas de control de calidad y retrasos en la producción que han frustrado a los directores ejecutivos de algunas de sus mayores aerolíneas clientes.
En lo que va de año, Boeing ha entregado 54 aviones, mientras que Airbus ha ampliado su ventaja sobre su principal rival, entregando 79 aviones en los dos primeros meses de 2024.
Los aviones Boeing retrasados han sido difíciles para los líderes de las aerolíneas. Aerolíneas suroesteque vuela únicamente con Boeing 737, dijo el martes que recortaría sus planes de capacidad este año debido a menos entregas de Boeing Max y que tendrá que reevaluar sus estimaciones financieras para 2024. aerolíneas Unidas A principios de este año dijo que iba a sacar el 737 Max 10, que aún no ha sido certificado, de sus planes de flota.
Las entregas de Boeing en febrero incluyeron 17 aviones Max y siete 787-9 Dreamliners de fuselaje ancho. Las entregas son importantes para los fabricantes porque los clientes pagan la mayor parte del precio del avión cuando lo reciben.
Boeing registró 15 pedidos brutos de nuevos aviones en febrero, mientras que Airbus vendió sólo dos. Y los clientes no están abandonando a Boeing debido a sus recientes dificultades. La semana pasada aerolíneas americanas anunció un pedido de 260 aviones de fuselaje estrecho repartidos entre Boeing, Airbus y Embraer.
