Elon Musk retrocederá de su papel en la oficina de Doge de la Casa Blanca. Carlos Barria/Reuters
- Tesla reportó un primer trimestre más débil de lo esperado, perdió su objetivo de ingresos en casi $ 2 mil millones.
- Elon Musk dijo que se alejará de su papel con Doge, permaneciendo involucrado a tiempo parcial.
- La compañía también presentó una nueva línea de tiempo para la robotaxis y los detalles sobre su modelo más asequible.
Tesla se quedó corto en sus ganancias del primer trimestre el martes, perdiendo las estimaciones de Wall Street en medio de una caída en las ventas y la inminente incertidumbre en la industria automotriz.
El gigante de EV usó su llamada del martes para compartir actualizaciones clave que abordan algunas de las preocupaciones de los inversores que cuelgan en un trimestre particularmente débil.
Por ejemplo, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que se alejaría de su papel con la oficina de Doge de la Casa Blanca y respondió preguntas sobre cómo los aranceles afectarían a Tesla.
Musk también dio a conocer nuevos detalles sobre el tan esperado modelo de Tesla «más asequible», así como nuevos plazos en el despliegue Robotaxi de la compañía.
Aquí están las cinco mayores conclusiones de la llamada de Tesla y cómo los analistas lo están tomando:
1. Musk dijo que retrocederá de Doge
Musk dijo el martes que planea escalar significativamente su participación en la oficina de Duge de la Casa Blanca para reenfocarse en Tesla.
«A partir del próximo mes, asignaré mucho más tiempo a Tesla», dijo, y agregó que «el trabajo principal de establecer el Departamento de Eficiencia del Gobierno se realiza».
Dijo que continuará pasando uno o dos días a la semana en asuntos del gobierno, mientras el presidente Donald Trump quiera que lo haga.
Musk no abordó directamente cómo su participación en Doge puede haber dañado la marca de Tesla. El director financiero de la compañía, Vaibhav Taneja, dijo que el vandalismo y la hostilidad anti-Tesla «tuvieron un impacto en ciertos mercados».
2. Nuevos detalles sobre el despliegue de Robotaxi
Tesla debutará su tan esperado servicio robotaxi en Austin este junio, comenzando con «quizás 10 a 20 vehículos», Musk dijo.
«Queremos asegurarnos de que estemos prestando mucha atención», dijo Musk, y agregó que las operaciones «aumentarán rápidamente después de eso».
Tesla también confirmó en la llamada que el lanzamiento inicial incluirá operadores humanos remotos que pueden intervenir si un vehículo se atasca o encuentra un problema.
Musk dijo que el objetivo es llevar el servicio a «muchas otras ciudades en los Estados Unidos para fines de este año», prediciendo que «habrá millones de Teslas operando completamente autónomos en la segunda mitad del próximo año».
En una excavación en Waymo, Musk dijo que el competidor de conducción autónoma Los autos cuestan el dinero «‘Way Mo’, y agregó que no ve la competencia por Tesla en la actualidad en este campo.
3. Un modelo Tesla más asequible
Los inversores han estado presionando durante mucho tiempo a Tesla para un modelo asequible, que ha retrasado. Un automóvil más asequible significaría un mercado más amplio de posibles compradores.
«Los planes para vehículos nuevos, incluidos modelos más asequibles, permanecen en camino del inicio de la producción en la primera mitad de 2025», dijo la compañía. «Dada la incertidumbre económica resultante de la política comercial cambiante, las opciones más asequibles son tan críticas como siempre».
Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos, dijo durante la llamada que «no hace autos malos», y que el objetivo es producir un vehículo que no sea peor que los autos que ha lanzado previamente.
«La clave es asequible», dijo Moravy.
4. Tesla dice que está más aislado de los aranceles
Musk dijo que Tesla sería «la compañía automotriz menos afectada» cuando se trata de aranceles.
«Con respecto al riesgo de la cadena de suministro, algo en lo que Tesla ha estado trabajando durante varios años es localizar las cadenas de suministro», dijo Musk. «Los aranceles siguen siendo duros para una empresa cuando los márgenes aún son bajos, pero tenemos cadenas de suministro localizadas tanto en Estados Unidos, Europa y China, por lo que eso nos pone en una posición más fuerte que cualquiera de nuestros competidores».
Musk también dijo que no apoya las tarifas altas y le ha dicho a Trump su opinión sobre los aranceles.
«Soy un defensor de las estructuras arancelarias predecibles y, en general, soy un defensor de, ya sabes, los tarifas pro-comercio y más bajos», dijo Musk.
Los analistas están monitoreando cómo las tarifas afectan a los fabricantes de automóviles y sus proveedores. Yun Mei, analista de EV del gerente de patrimonio China Great Wall Securities, dijo el miércoles en Bloomberg TV que los proveedores tienen poco espacio para los cambios de precios porque el mercado es altamente competitivo.
Si los aranceles aumentan «demasiado, No hay espacio para que Tesla o sus proveedores sobrevivan «, dijo.
5. Tesla se realiza en el comercio fuera de horario
En el comercio fuera de horario, las acciones de Tesla aumentaron más del 5%.
Craig Irwin, analista senior de investigación de Roth Capital Partners, dijo a Business Insider antes de la llamada de ganancias que Tesla necesita para enfatizar su producción en la pista para el modelo asequible y su robotaxis.
«La conversación allí es lo que va a conducir el stock», dijo Irwin.
Mei, el analista de China Great Wall, dijo que la llamada le dio «fuerte fe» en la recuperación de ventas de Tesla. Pero cualquier otra disminución de las ventas, junto con los aranceles, podría hacer que el margen de la compañía sea «muy feo», dijo en Bloomberg TV.
En una nota del martes por la noche, los analistas de Cantor Fitzgerald mantuvieron su expectativa de que el rendimiento total de Tesla Stock podría exceder el 15% en el próximo año.
Los analistas también dijeron que los riesgos de Tesla incluyen la aprobación regulatoria de su robotaxi, una desaceleración de la demanda de EV y la eliminación del crédito fiscal de EV.
