Transporte
Un denunciante que acusó a un proveedor de Boeing de hacer la vista gorda ante los defectos murió después de una enfermedad repentina: informes
Kevin Tan 2024-05-02T09:09:42Z Icono de compartir Una flecha curva que apunta hacia la derecha. Compartir icono de facebook La letra f. Facebook Icono de correo electrónico Una envoltura. Indica la capacidad de enviar un correo electrónico. Correo electrónico icono de Twitter Un pájaro estilizado con la boca abierta, twitteando. Gorjeo icono de LinkedIn LinkedIn icono de enlace Una imagen de un eslabón de cadena. Simoviliza la URL de un enlace a un sitio web. Copiar link Icono Guardar artículo un marcador Ahorrar Leer en la aplicación Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo apuntando hacia abajo. El fallecido Joshua Dean acusó al proveedor de Boeing, Spirit AeroSystems, de ignorar los defectos de fabricación del 737 Max. Jason Redmond/AFP vía Getty Images
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- Joshua Dean era auditor de calidad en el proveedor de Boeing, Spirit AeroSystems.
- Dean murió el martes, meses después de testificar contra su antiguo empleador.
- En marzo, un denunciante de Boeing fue encontrado muerto con una «herida de bala autoinfligida».
Anuncio El martes murió un denunciante que acusó a un proveedor de Boeing de ignorar los defectos de fabricación del 737 Max.
El ex empleado de Spirit AeroSystems, Joshua Dean, de 45 años, murió después de contraer una enfermedad repentina, informó el miércoles The Seattle Times. La tía de Dean, Carol Parsons, le dijo al medio que Dean fue al hospital después de tener problemas para respirar hace unas dos semanas.
Parsons dijo que intubaron a su sobrino y que su condición comenzó a empeorar. Dean desarrolló neumonía y MRSA, una infección bacteriana grave, según The Seattle Times.
«Nuestros pensamientos están con la familia de Josh Dean. Esta pérdida repentina es una noticia sorprendente aquí y para sus seres queridos», dijo Joe Buccino, portavoz de Spirit, al Seattle Times.
Anuncio Dean testificó contra Spirit en una demanda de accionistas el año pasado, donde el ex auditor de calidad acusó a la compañía de control de calidad deficiente en la producción del 737 Max de Boeing.
Las prácticas de ingeniería poco ortodoxas de la compañía fueron objeto de escrutinio después de que The New York Times informara en marzo que utilizó jabón líquido Dawn para lubricar el sello de una puerta del 737 Max.
Más tarde, Spirit dijo que intentó usar otros productos domésticos como vaselina y maicena como lubricante antes de decidirse por usar jabón Dawn, según Los tiempos. Sin embargo, el jabón Dawn está documentado según los estándares de la Administración Federal de Aviación como una herramienta de fábrica viable, dijo Spirit a The Times.
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Dean le dijo a The Wall Street Journal en enero que Spirit lo despidió por señalar agujeros mal perforados en los fuselajes.
Anuncio «En Spirit se sabe que si haces demasiado ruido y causas demasiados problemas, te conmoverás», dijo Dean a The Journal. «Eso no significa que ignores por completo las cosas, pero no quieren que encuentres todo y lo escribas».
Spirit dijo a The Journal que no estaba de acuerdo con las afirmaciones de Dean y añadió que se defendería ante el tribunal.
La muerte de Dean se produce después del fallecimiento del denunciante de Boeing, John Barnett, de 62 años. Barnett murió en marzo, en medio de su declaración contra Boeing.
El ex gerente de Boeing murió por «lo que parece ser una herida de bala autoinfligida», dijo a BI la oficina forense del condado de Charleston en un comunicado. No se proporcionaron más detalles.
Anuncio El abogado de Dean, Brian Knowles, dijo al Seattle Times que no quería especular sobre el momento y las circunstancias de la muerte de Dean. Knowles también representó a Barnett.
«Se necesitan denunciantes. Sacan a la luz las irregularidades y la corrupción en interés de la sociedad. Se necesita mucho coraje para levantarse», dijo Knowles sobre Dean.
Por su parte, Boeing ha sido objeto de un mayor escrutinio tras repetidas fallas en el control de calidad.
Durante su reciente conferencia telefónica sobre resultados el mes pasado, Boeing reveló que había registrado una pérdida neta de 355 millones de dólares en su último trimestre. La compañía dijo que gastó 3.900 millones de dólares en efectivo en el primer trimestre del año.
Anuncio «A corto plazo, sí, estamos en un momento difícil», dijo el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, en una carta a sus empleados el 24 de abril.
Los representantes de Knowles y Spirit AeroSystems no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de BI enviada fuera del horario comercial habitual.
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