En promedio, la tasa de interés porcentual anual de los vehículos nuevos fue del 6,5 % en 2022 y del 4,1 % en 2021, mientras que para los vehículos usados fue del 10 % en 2022 frente al 7,4 % en 2021. Justin Sullivan/Getty Images
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- Una caída en los precios de los autos usados debería ayudar a reducir la inflación, según Tom Lee de Fundstrat.
- El índice de precios de automóviles usados de Manheim cayó un 3,2% en las dos primeras semanas de junio y ha bajado un 9,4% año tras año.
- «El índice de precios de Manheim muestra una tendencia completamente opuesta a la de los autos usados del IPC [prices]», dijo Lee.
Una disminución constante en los precios de los autos usados debería tener un efecto duradero en el descenso de las lecturas futuras de inflación y hacia la tasa objetivo a largo plazo del 2% de la Reserva Federal, según Tom Lee de Fundstrat.
Lee señaló el lunes que el índice de valor de vehículos usados de Manheim, observado de cerca, cayó un 3,2% en las dos primeras semanas de junio y un 9,4% menos que a fines de junio de 2022.
Esa es una fuerte caída en un corto período de tiempo, con el seguimiento de datos recientes a una tasa de disminución anualizada del 72% si la caída de precios en curso persiste al mismo ritmo.
Lee lo llamó un «colapso», y agregó que los precios de los autos usados podrían bajar un 6% a fines de junio si persiste la caída en curso.
«Esta caída en los precios de los autos usados de Manheim es positiva… Esto [is] un asunto más grande de lo que muchos creen», dijo.
Esto se debe a que, si bien los precios de mercado de los autos usados están cayendo, los datos de precios de autos usados utilizados por el informe del índice de precios al consumidor del Departamento de Trabajo han mostrado un aumento mensual del 4,4 % en los últimos dos meses.
Lee destacó que las tasas anualizadas de los datos de precios de autos usados más recientes muestran una marcada diferencia, con una disminución anualizada del 72 % en el índice de Manheim y un aumento anualizado del 50 % en los datos oficiales de autos usados del CPI.
«El índice de precios de Manheim muestra una tendencia completamente opuesta a la del IPC de autos usados… La conclusión es que el IPC posiblemente esté rezagado y no refleje la realidad de la inflación actual», dijo.
La marcada diferencia en los datos de precios de los automóviles usados eventualmente debería terminar a medida que los datos del IPC se pongan al día, lo que ayudará a ejercer presión a la baja sobre los futuros informes del IPC. Los precios de los automóviles usados subieron un 0,15 % en el informe del IPC básico de mayo, lo que representó el 33 % de la tasa de inflación del 0,44 % informada el mes pasado.
Lee estimó que los precios de los autos usados deberían haber bajado un 0,20% en lugar de subir un 0,15%.
«Si aplicamos -0,20% para los autos usados, el IPC básico de mayo sería del 0,09%. Esa es una tasa de inflación del 1% para el núcleo», incluso cuando se considera el aumento continuo de los precios de vivienda, dijo.
Los datos le sugieren a Lee que una vez que los datos de precios de autos usados del IPC se pongan al día con la dinámica actual del mercado de caída de los precios de los autos usados, eso debería ayudar a controlar la inflación y, en última instancia, dar más razones a la Fed para detener nuevas subidas de tipos de interés.
Tal disminución de la inflación y una pausa en el ajuste probablemente serían vistas favorablemente por los inversores y conducirían a un mercado de valores más alto. Lee continúa esperando que el S&P 500 cierre un 8% más alto desde los niveles actuales hasta 4750 para fin de año.
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