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El presidente Donald Trump puede esperar que sus aranceles impulsen un renacimiento en la fabricación en los Estados Unidos, pero la realidad no es tan simple, según los expertos.
El presidente anunció aranceles radicales el miércoles, incluida una gravamen del 10% de línea de base en todos los ámbitos en todas las importaciones. También se dirigió a países específicos con aranceles pronunciados, como el 34% en China, el 20% en la Unión Europea y el 46% en Taiwán.
Trump dijo que «los trabajos y las fábricas volverán a rugir».
«Supercaremos nuestra base industrial nacional, abriremos mercados extranjeros y desglosaremos las barreras del comercio exterior y, en última instancia, más producción en el hogar significará una competencia más fuerte y precios más bajos para los consumidores», dijo durante su conferencia de prensa.
Estados Unidos ha perdido alrededor de 6 millones de empleos en las últimas cuatro o cinco décadas a medida que las empresas trasladaron operaciones en el extranjero, en gran parte porque los negocios podrían hacerse más baratos en otro lugar, dijo Harry Moser, presidente de la Iniciativa de Reshoring sin fines de lucro.
Dijo que las tarifas son un buen comienzo para superar ese problema, pero que tratar con un dólar fuerte y construir la fuerza laboral es la mejor solución.
Moser dijo que habría preferido gravámenes más bajos de lo que anunció Trump.
«Más pequeño sería más fácil de defender, pero aún lo suficiente como para impulsar la rehabilitación y la IED [foreign direct investment] En exceso de nuestra capacidad para construir y personal de fábricas «, dijo.
Dijo que espera que las salvos iniciales de Trump resulte en negociaciones.
«Mientras convence a los otros países de que seguirá atacando el problema hasta que se resuelva, entonces se presentarán y tal vez dejarán que su moneda suba un poco», dijo Moser. «Tal vez reducirán sus barreras arancelarias a nuestros productos. Tal vez alienten a sus empresas a poner fábricas aquí en los Estados Unidos».
Se espera que las empresas «proceda con cautela»
Aún así, hay una serie de problemas que superar para llevar a las empresas de regreso a los Estados Unidos, incluida la incertidumbre en torno a las tarifas y cuánto tiempo permanecerán en su lugar, dijeron los expertos.
«Dada la naturaleza impredecible del camino a seguir y los largos tiempos de entrega para desarrollar la capacidad industrial, esperamos que la mayoría de las empresas continúen con cautela después de este anuncio», dijo en una nota Edward Mills, analista de políticas de Raymond James, en una nota el miércoles. «Se puede agregar una nueva capacidad cuando sea posible, pero sin certeza en la política a más largo plazo, las inversiones más grandes son más difíciles».
«Estas son inversiones, y como hombre de negocios debe justificarlas y racionalizarlo», dijo Panos Kouvelis, profesor de cadena de suministro, operaciones y tecnología en la Universidad de Washington en St. Louis. «Si hay una incertidumbre significativa, podría realizar algunas inversiones, pero bastante conservador, porque le gustaría ver cómo se desarrollará».
La investigación de Kouvelis sobre las tarifas dirigidas de Trump en 2018 descubrió que no tenían un gran impacto en la rehabilitación o el retorno de los trabajos a los EE. UU. Dijo que había un efecto negativo para los fabricantes, que tuvieron que pagar más por las materias primas, con una demanda reducida en algunos casos. Los productos terminados eran una historia mixta, dependiendo de la demanda, dijo.
Los últimos gravámenes son vistos como «fluidos y voluble» porque se basan en órdenes ejecutivas del presidente y no se hicieron a través del Congreso, dijo Christopher Tang, profesor distinguido de la Escuela de Administración de UCLA Anderson.
A menos que resolvamos la crisis de confianza, las inversiones potenciales, las inversiones anunciadas no ocurrirán a un ritmo rápido. Se ralentizará.
Manish Kabra
Societe Generale’s Head of US Equity Strategy
«Muchas empresas, entonces, no están seguras de cómo rediseñar la cadena de suministro cuando la política comercial no está clara, y también qué sucede cuatro años en el futuro», dijo Tang. «Entonces, debido a que estos son muchos, muchos miles de millones de dólares en inversiones, no pueden cambiar en una sacudida».
El analista de Morgan Stanley, Chris Snyder, dijo que cree que los aranceles son un «catalizador positivo» para la reformulación, pero que no espera una ola masiva de proyectos que regresen a los Estados Unidos en el corto plazo. En este momento, espera pequeñas y rápidas inversiones de respuesta que puedan aumentar la producción en aproximadamente un 2%, dijo.
«Cuando hablamos con las corporaciones, hay mucha incertidumbre sobre qué política será en tres meses», dijo.
Además, la confianza del consumidor ha recibido un éxito, y eso será un factor en las decisiones de los negocios sobre si se rehaciarán y cuándo, dijo Manish Kabra, Societe Generale, la Estrategia de Equidad de los Estados Unidos. El índice mensual de confianza del consumidor de la junta de la conferencia alcanzó un mínimo de 12 años en marzo.
«Cuando tienes crisis de confianza, la confianza de las empresas globales que han anunciado inversiones en los Estados Unidos, van a hacer una pausa», dijo Kabra. «A menos que resolvamos la crisis de confianza, las inversiones potenciales, las inversiones anunciadas no ocurrirán a un ritmo rápido. Se reducirá la velocidad».
La reenvío de apresurarse podría ser «peligroso»
Mucho debe suceder antes de que la fabricación realmente pueda volver a aumentar en los Estados Unidos, dijeron los expertos.
«Estados Unidos no está listo para reiniciar. No tenemos la infraestructura, no tenemos suficientes trabajadores y también necesitamos examinar cuántos estadounidenses están dispuestos a trabajar en la fábrica», dijo Tang. «Si lo apresuras, podría ser bastante arriesgado y peligroso».
Dijo que espera que algunas compañías regresen como resultado de las tarifas de Trump, pero que todavía hay muchas barreras para muchas. Los ejecutivos están bajo presión para mostrar resultados a corto plazo en ganancias trimestrales, dijo, y administrar una fuerza laboral estadounidense puede ser complicada.
«Hay tantas regulaciones, tantas leyes, y también el costo es bastante alto, por lo que el incentivo para que regresen no es alto», dijo Tang.
También debe haber una inversión significativa en la capacitación de la fuerza laboral de Estados Unidos, dijo Moser.
El programa de tarifas de Trump «fracasará a menos que la nación se comprometa a un programa de reclutamiento y capacitación enormemente aumentado para trabajadores e ingenieros de fabricación calificada», dijo. «Tenemos que pasar de ‘College for All’ a ‘una gran carrera para todos'».
Snyder de Morgan Stanley dijo que cree que cuando las empresas están listas para construir su próximo proyecto, ahora tendrán más probabilidades de recurrir a los Estados Unidos.
«Estados Unidos está en la mejor posición para obtener las fábricas incrementales que en los últimos 50 años», dijo. Además, la ola de comienza de fabricación que ha ocurrido desde que la pandemia se ha estancado y los aranceles les darán más urgencia para terminar, dijo.
Que podría remodelarse
Las empresas han anunciado inversiones por valor de $ 1.4 billones desde las elecciones, según Kabra de Societe Generale. Eso agrega hasta unos 200,000 nuevos empleos, dijo.
Hyundai encabeza la lista con su inversión de $ 21 mil millones en instalaciones de EE. UU., Incluyendo una planta de $ 5.8 mil millones en Louisiana.
Es probable que los fabricantes de automóviles estén entre las industrias que se rehaciarán, dijeron los expertos. Trump impuso un arancel del 25% en los automóviles importados y también ha prometido gravar las piezas de auto clave.
Los fabricantes de automóviles con gasolina tendrán que sopesar sus opciones, ya que ya tienen una cadena de suministro muy simplificada, dijo Kouvelis de la Universidad de Washington.
«La industria automotriz a gas está en problemas con las cadenas de suministro difícil de ajustar y no hay suficientes incentivos para hacerlo», dijo.
Los vehículos eléctricos son una historia diferente, porque tienen menos piezas, la batería es la más importante, por lo que es más probable que esas compañías cambien operaciones, dijo.
«Todo el mundo entiende que el mercado estadounidense es lucrativo de perder, y los competidores con una ventaja [such as Chinese companies] Se mantienen fuera más o menos «, dijo Kuvelis.
Snyder también dijo que los EV es probable que vengan a los Estados Unidos, pero porque necesitarán más capacidad. Su tesis es que las industrias que necesitan expandirse, en lugar de cerrar la tienda en otro país y mudarse, serán las que regresen a los Estados Unidos que incluyen equipos industriales y semiconductores, dijo.
Si bien los semiconductores y los productos farmacéuticos estaban exentos de los aranceles, aún pueden ser atacados en una fecha posterior. Los expertos dijeron que esperan que ambas industrias se reasignen.
Los fabricantes de semiconductores obtuvieron el incentivo para regresar después de que el Congreso aprobó la Ley de CHIPS en 2022, que proporcionó asistencia financiera y créditos fiscales a aquellos que construyen y expanden instalaciones a nivel nacional. La industria de productos informáticos y electrónicos vio los trabajos más rehorados anunciados en 2024, según la Iniciativa de Reenging.
«Esos son tecnología de alta tecnología y de alta gama y mucha automatización. No necesitan tantos trabajadores», dijo Tang.
Con las compañías farmacéuticas, solo algunas de las cadenas de suministro pueden regresar, dijo Kouvelis.
«La pregunta es, ¿dónde vas a aplicar la tarifa? ¿Aplicarás a la final o a los productos químicos? Porque en este momento, quieres que los productos químicos y los ingredientes activos obtengan de China», dijo Kouvelis.
Sin embargo, la formulación y el embalaje se pueden hacer en los Estados Unidos, si eso es suficiente para evitar aranceles, dijo.
«Si desea que traigan toda la cadena de suministro, debe ser muy agresivo sobre cómo aplica tarifas sobre todo en la cadena de suministro», dijo Kuvelis.
Algunas compañías farmacéuticas, incluida Eli Lilly y Johnson y Johnsonya comenzó a expandirse en los Estados Unidos antes de que Trump asumiera el cargo.
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