Un Tesla Robotaxi en las calles de Austin. El servicio se lanzó en forma limitada el 22 de junio de 2025. Joel Angel Juárez/Reuters
- Tesla envió a los usuarios de la aplicación Robotaxi un nuevo acuerdo de términos de servicio el sábado.
- Dijo que el servicio utilizará un software supervisado de autogestión en California, con supervisión activa del conductor.
- Tesla dijo a algunos trabajadores que planeaba lanzar su servicio Robotaxi en el Área de la Bahía este fin de semana.
Tesla envió a los usuarios de Robotaxi un nuevo acuerdo de términos de servicio el sábado que detalla su lanzamiento planificado en el Área de la Bahía, según una captura de pantalla vista por Business Insider.
La notificación dice que los viajes tomados fuera de California se «llevan a cabo de forma autónoma».
La actualización establece una configuración diferente para California, donde Tesla está lanzando su servicio Robotaxi bajo una supervisión estatal más estricta, un movimiento que parece abordar cómo el programa cumple con las regulaciones locales. «Si su viaje se lleva a cabo en California, se está llevando a cabo con un conductor de seguridad que utiliza FSD (supervisado) de conformidad con la autoridad de la Comisión de Servicios Públicos de California», dice el acuerdo.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Los nuevos términos y condiciones de Robotaxi de Tesla detallan sus planes para su despliegue en California. Lloyd Lee Tesla le dijo al personal en un memorando interno el jueves que planeaba lanzar el servicio Robotaxi en San Francisco durante el fin de semana, comenzando como un programa pagado con conductores de seguridad en el asiento del conductor, como informó anteriormente Business Insider. El memorando dijo que los conductores podrían controlar la dirección y los frenos.
En el acuerdo de servicio enviado el sábado, Tesla dijo que el servicio utilizaría una variante de su software de conducción autónoma completa supervisada. No está claro si es la misma versión disponible para los suscriptores.
El software FSD de Tesla puede cambiar carriles, ejecutar giros y reconocer las señales de parada y los semáforos, pero requiere un controlador con licencia para monitorearlo activamente.
El viernes, Tesla dibujó el escrutinio regulatorio después de que BI informó sobre el memorando interno.
«Tesla no tiene permisos para implementar AV en California y ni siquiera ha solicitado permisos», escribió el senador de California Scott Wiener en X en respuesta a la historia de Business Insider. «Si Tesla realmente despliega sus AVS sin permisos, estos vehículos deben ser incautados y confiscados. Tenemos reglas de permisos y seguridad por una razón. Elon no está exento».
La compañía tiene un permiso del DMV de California que le permite probar su software autónomo con un conductor con licencia que supervisa el vehículo, pero el DMV de California le dijo a BI el viernes que la compañía aún no ha solicitado pruebas sin conductor.
Tesla también tiene un permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California que le permite proporcionar servicios de transporte a los empleados y algunos miembros del público. La agencia dijo a Bi Tesla notificó el jueves el jueves que tenía la intención de «extender las operaciones bajo su permiso TCP para ofrecer servicio a amigos y familiares de empleados y seleccionar miembros del público».
El vicepresidente de Tesla de Ai Ashok Elluswamy dijo en la llamada de ganancias del miércoles que la compañía comenzaría su lanzamiento de Robotaxi en el Área de la Bahía con conductores de seguridad y está trabajando con los reguladores para expandir el programa.
«Estamos trabajando con el gobierno para obtener la aprobación aquí y, mientras tanto, lanzar el servicio sin la persona en el asiento del conductor solo para acelerar y mientras esperamos la aprobación regulatoria», dijo.
