Trabajadores indios trabajan en líneas de ensamblaje de componentes para vehículos Datsun Go y Renault Kwid en la fábrica de Renault Nissan Automotive India en Chennai, el 26 de octubre de 2016, durante una visita del Ministro de Estado de Industria de Francia, Christophe Sirugue.
Arun Sankar | AFP | imágenes falsas
renault está considerando construir un vehículo eléctrico para el mercado masivo en India, dijeron a Reuters dos personas con conocimiento de la revisión en curso, como parte de un impulso renovado en un mercado donde se espera que la adopción de vehículos eléctricos crezca rápidamente desde una base pequeña.
El estudio de Renault subraya cómo el fabricante de automóviles francés está impulsando los planes de electrificación, incluso mientras extiende las negociaciones no resueltas con su socio. nissan motor sobre invertir en una unidad EV que planea separar de sus otras operaciones.
También apunta a la percepción cambiante del mercado automotriz en India, que registró el crecimiento más rápido de cualquier mercado importante en 2022. Los vehículos eléctricos estaban en camino de representar menos del 1% de las ventas de automóviles el año pasado, pero el gobierno ha establecido un objetivo de 30 % para 2030 y ha tenido un éxito reciente en la atracción de proveedores para fabricantes de automóviles internacionales, con una variedad de subsidios.
Renault está estudiando el lanzamiento de una versión eléctrica hecha en India de su hatchback Kwid, dijeron las personas a Reuters.
La revisión evaluará la demanda potencial, los precios y la capacidad de construir el EV con componentes locales, dijo una de las personas, y agregó que cualquier lanzamiento sería a fines de 2024.
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La medida es parte de un plan más amplio de Renault para reavivar las ventas en un país donde el fabricante de automóviles sigue siendo rentable a pesar de vender menos autos en 2022 que el año anterior, dijo la persona.
Renault India se negó a comentar sobre los planes de productos, pero dijo que la compañía tiene un «fuerte enfoque en la electrificación a nivel mundial» como parte de la estrategia descrita por el CEO Luca de Meo y que «India es uno de los mercados clave» para el grupo.
India se convertirá en el tercer mercado más grande del mundo para pasajeros y otros vehículos ligeros, desplazando a Japón, según un pronóstico de S&P Global Mobility. Las ventas en toda la industria crecieron aproximadamente un 23% a 4,4 millones de vehículos en 2022.
Ese es un contraste con la perspectiva de los Estados Unidos, donde se espera que el mercado permanezca por debajo de los niveles de 2019 el próximo año, y China, donde la demanda se está debilitando.
Renault esperaba llegar a Nissan en diciembre sobre los términos de una excepción para su unidad de vehículos eléctricos, pero las discusiones se han retrasado debido a las preocupaciones del fabricante de automóviles japonés sobre una variedad de temas, incluida la protección de su propiedad intelectual.
«India jugará un papel importante en los proyectos futuros de Renault-Nissan, pero los planes locales no se finalizarán antes de que se llegue a un acuerdo global sobre la reestructuración de la alianza», dijo una de las fuentes.
En la India, el fabricante de automóviles nacional Motores Tataque domina las ventas de autos eléctricos, así como jugadores extranjeros como EstelarHyundai Motor y SAIC MG Motor está preparando lanzamientos de vehículos eléctricos.
Renault ya produce una versión del Kwid EV en China que se vende en ese mercado como City K-ZE y se exporta a Francia como Dacia Spring. El Spring, el segundo EV más vendido en Francia en 2022, tiene una autonomía de 230 kilómetros y un precio inicial de 20.800 euros (21.869 dólares) antes de los incentivos gubernamentales.
Para calificar para los incentivos en India, Renault tendría que construir el automóvil en su planta de alianza en el sur de India y obtener componentes localmente, dijo la primera persona. La planta de India es propiedad mayoritaria de Nissan.
Nissan se negó a comentar.
Renault produce actualmente el hatchback Kwid, el SUV Kiger y el Triber de siete plazas en India. Sus ventas cayeron un 9% a alrededor de 87.000 unidades en 2022 y su participación de mercado cayó a poco más del 2%.
Como parte del reinicio en India, Renault también planea invertir en la renovación y mejora de algunos de sus principales concesionarios en las grandes ciudades, dijo la persona. La compañía dijo que tiene 500 puntos de venta en India.
