Puerto Hércules en Mónaco en 2017 en el Salón Náutico Internacional de Mónaco. VALERY HACHE/AFP vía Getty Images
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- Los superyates están creciendo en popularidad, con ventas que alcanzan niveles récord.
- Los barcos ofrecen a los ricos una privacidad rara y capas de seguridad para protegerlos de las intrusiones.
- Un experto en seguridad de yates describió cómo barrer los barcos en busca de insectos y defenderse de los drones en el mar.
El superyate es el máximo símbolo de riqueza, poder y estatus, y el mercado está en auge.
Un atractivo crucial que ofrecen es la extrema privacidad: los yates brindan un foro de reuniones en el mar, fuera de la jurisdicción de cualquier país y muy difícil de espiar.
The New Yorker informó el año pasado sobre el mundo oculto de las reuniones de poder a bordo de yates. Los barcos permiten que ricos y poderosos hablen libremente y hagan conexiones lejos de miradas indiscretas y escrutinio.
Incluso puede ser difícil saber quién es el propietario de los yates: a menudo son comprados por compañías extraterritoriales en nombre de propietarios multimillonarios, lo que les brinda un escudo adicional de privacidad. Se dice que los propietarios de superyates incluyen al fundador de Amazon, Jeff Bezos, el príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, y el fundador de Meta, Mark Zuckerberg.
A raíz de la guerra en Ucrania, el sector de los superyates y sus complicadas estructuras de propiedad fueron objeto de un nuevo escrutinio, y las naciones occidentales intentaron apoderarse de los yates propiedad de rusos ricos sujetos a sanciones por sus vínculos con el Kremlin.
«Estos son activos muy privados y una de las razones por las que se compran es por privacidad», dijo a la BBC Sam Tucker, jefe de investigación de superyates en la firma de inteligencia de mercado VesselsValue.
La popularidad de los barcos está provocando una carrera de seguridad, ya que los espías y los periodistas sensacionalistas intentan violar las capas de privacidad de los barcos.
Los yates de alta gama pueden proporcionar «privacidad absoluta, completa y total», dijo a Insider Simon Rowland, director ejecutivo de Veritas, una empresa con sede en Londres que proporciona seguridad para superyates.
Rowland, ex Royal Marine, dijo que su trabajo consistía en detectar cada amenaza imaginable y posible violación de la privacidad a bordo de los barcos.
Su trabajo consiste en rastrear yates de alquiler en busca de pequeños dispositivos de vigilancia, defenderse de los drones enviados por los paparazzi para fotografiar a sus clientes adinerados o realizar verificaciones de antecedentes de los miembros de la tripulación para erradicar los lunares.
«Los drones son cada vez más una preocupación para los propietarios de superyates», dijo. El nivel de precaución entre los propietarios varía, agregó: no todos hacen todo lo posible.
Los barcos a menudo se fabrican en los Países Bajos, Alemania o Italia, a veces a medida según especificaciones exactas. A menudo, los miembros de la tripulación que trabajan en las embarcaciones deben firmar amplios NDA que les impiden revelar información sobre los yates o sus propietarios, informó la publicación de la industria de yates Dockwalk.
El costo de las embarcaciones varía, y la firma de corretaje Edmiston dice que los costos pueden oscilar entre alrededor de $ 1 millón para una embarcación modesta, hasta cientos de millones para yates grandes hechos a medida.
Un yate de ejemplo, Azzam, fue construido por la firma alemana Lürssen Yachts en 2013 para el difunto Khalifa bin Zayed Al Nahyan, ex presidente de los Emiratos Árabes Unidos. Tiene 68 pies de largo y se informa que costó alrededor de $ 600 millones, lo que lo convierte en uno de los más caros del mundo, dijo Forbes.
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