Los F-16 de EE. UU. y Corea del Sur recorren una pista en la base aérea de Kunsan en Corea del Sur en marzo de 2012. Fuerza Aérea de EE. UU./Aviador sénior Brittany Bateman
- Los aviones de combate están en servicio en todo el mundo, desempeñando diferentes funciones para diferentes ejércitos.
- Estos son los 10 cazas más populares, según el directorio de las Fuerzas Aéreas Mundiales 2023 de FlightGlobal.
Los aviones de combate molan. El éxito de los medios, como las películas y los videojuegos que los muestran, refleja el amor del público por el tipo de avión. Pero, ¿qué avión de combate es el mejor?
Más específicamente, ¿qué avión de combate prefieren volar los militares de todo el mundo? Después de todo, el avión de combate de una nación tiene que hacer más que verse bien en la pantalla. Además de la velocidad y la maniobrabilidad, se deben considerar los costos de mantenimiento y la versatilidad.
Utilizando datos de Cirium, FlightGlobal publicó su directorio de las Fuerzas Aéreas Mundiales de 2023 que detalla las flotas de aviones militares en todo el mundo, incluidos los aviones de combate más populares.
Estos son los 10 aviones de combate más populares en servicio en todo el mundo:
Northrop F-5
Un F-5 Tiger II despega en la Estación Aérea Naval Fallon en Nevada. MC1 Joseph R. Vincent/foto de la Marina de los EE. UU. El F-5 es uno de los aviones más antiguos de esta lista. A pesar de que su primer vuelo tuvo lugar en 1959, todavía hay 403 ejemplares en servicio activo. Curiosamente, muchos civiles están familiarizados con el F-5 por su papel como el MiG-28 ficticio en «Top Gun».
La Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. continúan volando el F-5 como entrenadores de adversarios. Sin embargo, el avión ligero polivalente todavía se utiliza como caza de primera línea en países como Taiwán y Suiza.
Chengdú J-7
Aviones de combate chinos Chengdu J-7 en 1999. Grupo Sovfoto/Universal Images a través de Getty Images El J-7 es una versión china fabricada bajo licencia del MiG-21 soviético. Mientras que el J-7 realizó su primer vuelo en 1966, el MiG-21 voló por primera vez 11 años antes.
A pesar de su edad, el J-7 sigue siendo extremadamente popular con 444 en servicio activo. Aunque es pilotado principalmente por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en China, el J-7 es un avión de exportación popular bajo la designación F-7.
Pakistán y Corea del Norte son dos de los mayores operadores de aviones fuera de China.
Sujoi Su-25
Un Su-25 despegando de la base aérea de Hmeimim en Siria en 2015. Ministerio de Defensa ruso El Su-25 es la versión soviética del A-10; subsónico, bimotor y diseñado para apoyo aéreo cercano.
Volado por primera vez en 1975, 480 Su-25 continúan sirviendo en flotas activas, incluida la Fuerza Aérea Rusa. De hecho, los Su-25 rusos se sometieron a un programa de modernización para mantener el avión actualizado en el siglo XXI.
Fuera de Rusia, el Su-25 es volado predominantemente por los antiguos estados soviéticos. Esto ha resultado en que el avión sirva en lados opuestos del mismo conflicto, incluida la Guerra de Nagorno-Karabaj de 2020 entre Armenia y Azerbaiyán y la Guerra Ruso-Ucraniana.
Eurofighter tifón
Un Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force enciende su dispositivo de poscombustión en RAF Coningsby. Jon Hobley/MI News/NurPhoto a través de Getty Images El Typhoon comenzó como una colaboración multinacional entre Italia, Francia, Alemania, España y el Reino Unido para diseñar un caza de superioridad aérea durante la Guerra Fría.
Sin embargo, los desacuerdos y el colapso de la Unión Soviética retrasaron el primer vuelo del avión hasta 1994. Incluso entonces, el Typhoon no entró en servicio hasta 2003.
522 tifones están en servicio activo, incluso con todos los países colaboradores originales, excepto Francia. También fue adoptado por Austria. El Typhoon también ha sido ampliamente exportado a Medio Oriente y está en servicio con las fuerzas aéreas de Kuwait, Omán, Qatar y Arabia Saudita.
Lockheed Martin F-35
F-35A estadounidenses y holandeses sobre los Países Bajos el 22 de febrero. Fuerza Aérea de EE. UU./Tec. sargento raquel maxwell Al igual que el Eurofighter, el desarrollo del F-35 fue un esfuerzo de colaboración multinacional.
Aunque fue financiado principalmente por los Estados Unidos, la OTAN y las naciones aliadas contribuyeron al programa, incluido el Reino Unido, Australia, Canadá, Noruega y Dinamarca.
545 F-35 están en servicio activo, con más en camino a medida que se completen los pedidos existentes y se realicen pedidos adicionales.
El F-35 realizó su primer vuelo en 2006 y logró sus primeros derribos en 2018 con la Fuerza Aérea de Israel. En particular, Suiza realizó un pedido del F-35 en septiembre de 2022 para reemplazar su flota de F-5 y F/A-18.
Mikoyán MiG-29
Un MiG-29 soviético despega durante un espectáculo aéreo en el Reino Unido en septiembre de 1990. DAVE GAYWOOD/AFP vía Getty Images El MiG-29 es un ícono de la Fuerza Aérea Soviética. Volado por primera vez en 1977, el avión sigue en producción. 822 MiG-29 sirven en flotas activas.
Además de Rusia y los antiguos estados soviéticos, el MiG-29 se ha exportado a países como Argelia, India, Corea del Norte y Perú.
Curiosamente, el MiG-29 ahora sirve en la OTAN con la Fuerza Aérea Polaca. También fue el avión que se dice que voló el mítico as ucraniano, el Fantasma de Kyiv, durante la invasión rusa de Ucrania en 2022.
McDonnell-Douglas/Boeing F/A-18
Un F/A-18E Super Hornet se lanza desde el portaaviones USS Dwight D. Eisenhower. Especialista en comunicación de masas de segunda clase Ryan U. Kledzik/Marina de los EE. UU. El informe de FlightGlobal enumera 828 F-18 en flotas activas. Dado este número, se puede suponer que los datos de Cirium incluyen tanto el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet heredado como el Boeing F/A-18 Super Hornet actual. El primero voló por primera vez en 1978 y el segundo tomó vuelo en 1995.
Aunque la Marina de los EE. UU. actualizó su flota activa al Super Hornet, el Hornet heredado permanece en servicio con algunos escuadrones del Cuerpo de Marines. Suiza, Finlandia y Canadá todavía vuelan pequeñas cantidades de Hornets heredados (como el CF-18). Además de la Marina de los EE. UU., el Super Hornet vuela por Australia y Kuwait.
McDonnell-Douglas/Boeing F-15
Un F-15 japonés después de repostar desde un KC-135 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en julio de 2009. Fuerza Aérea de EE. UU./Angelique Pérez Otro producto de McDonnell Douglas ahora propiedad de Boeing, el F-15 realizó su primer vuelo en 1972. Su desempeño en conflictos de la década de 1990 como la Guerra del Golfo y la Guerra de Kosovo lo convirtió en un ícono del poder aéreo estadounidense.
Gracias a un sólido mercado de exportación y programas de modernización, el F-15 ocupa el puesto número tres en esta lista con 961 unidades en servicio activo. Con su fuselaje versátil, el F-15 se ha convertido en un caza de ataque polivalente para todo tipo de clima en el F-15E.
Junto con las variantes de exportación y específicas del país, el F-15 es volado por los Estados Unidos, Japón, Israel, Corea del Sur, Qatar, Arabia Saudita y Singapur.
Sukhoi Su-27/30/34/35
Un avión de combate ruso Su-27 en agosto de 2010. Foto AP/Ted S. Warren FlightGlobal enumera específicamente estas variantes de la familia de aviones Su-27 y le atribuye 1187 aviones en servicio.
Tomando vuelo en 1977 y diseñado para competir con el American F-14 Tomcat y el F-15 Eagle, el Su-27 se convirtió más tarde en otro avión. El Su-30 es un caza biplaza mejorado para todo tipo de clima, capaz de realizar misiones aire-aire y aire-superficie. El Su-34 es una variante de ataque/cazabombardero del Su-27, notable por su disposición de asientos uno al lado del otro.
Volviendo a las variantes de caza, el Su-35 es un caza polivalente y de superioridad aérea mejorado. También existe la variante del interceptor de defensa naval Su-33 desarrollada a partir del Su-27K, aunque no se incluyó específicamente en el informe de FlightGlobal.
Además de Rusia y los antiguos estados soviéticos, la familia de aviones Su-27 ha sido exportada a países como China, India, Venezuela y Vietnam, y todavía la utilizan.
Dinámica General/Lockheed Martin F-16
Un F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. durante la Operación Libertad Iraquí el 22 de marzo de 2003. Fuerza Aérea de EE.UU./El Sargento. cherie thurlby Encabezando la lista como el avión de combate más popular del mundo, con 2184 en flotas activas, se encuentra el icónico F-16.
Volado por primera vez en 1974, el caza polivalente todavía está en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. Aunque EE. UU. ya no compra nuevos F-16, todavía se solicitan versiones actualizadas de la aeronave en Ventas militares extranjeras.
De los cuatro socios originales de la OTAN, Bélgica fue el mayor comprador del F-16. Fuera de la OTAN, el F-16 y sus muchas variantes se han exportado ampliamente a países como Israel, Marruecos, Singapur, Corea del Sur y Venezuela.
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