tesla El director ejecutivo, Elon Musk, subió al escenario para revelar detalles sobre la nueva y poco convencional camioneta Cybertruck de la compañía el jueves en Austin, Texas, un día después de aparecer en una extraña entrevista en la Cumbre DealBook en Nueva York. En ese evento anterior, Musk se jactó: «Será, con diferencia, el lanzamiento de producto más grande que se haya realizado en la Tierra este año».
En un espacio para eventos con poca luz en la sede de la compañía, Elon Musk animó a los fanáticos asistentes diciendo: «Lo que tenemos aquí es un mejor camión que una camioneta, y al mismo tiempo somos un mejor auto deportivo que un auto deportivo en el mismo paquete. »
Musk dijo que la dura carrocería de acero del Cybertruck era a prueba de balas y que sus ventanas eran «a prueba de rocas». Dijo que podría remolcar más de 11.000 libras, acelerar de 0 a 60 millas por hora en 2,6 segundos y cuenta con una plataforma compuesta «súper resistente» que mide seis pies de largo y cuatro pies de ancho. Añadió que el vehículo «cambiaría el aspecto de las carreteras» y que «el futuro finalmente parece el futuro».
El CEO de Tesla no mencionó directamente el precio ni la autonomía de la batería del Cybertruck. El sitio web de Tesla revelaría que el modelo base de tracción trasera para Cybertruck ahora tiene un precio un 50% más alto que los 40.000 dólares que la compañía pretendía originalmente antes de cualquier exención fiscal u otros incentivos.
A continuación presentó varios «Cybertrucks de producción» a los radiantes clientes que se marcharon en ellos.
En una llamada sobre resultados de octubre, Musk adoptó una nota más cautelosa al decir: «Habrá enormes desafíos para alcanzar la producción en volumen con el Cybertruck y luego para lograr que el flujo de caja del Cybertruck sea positivo». También dijo en ese momento que «cavamos nuestra propia tumba con Cybertruck», señalando «desafíos únicos» en la producción y comercialización de ese camión.
Según el sitio web de Tesla, la compañía venderá su modelo base con tracción trasera del Cybertruck por un precio estimado de 60.990 dólares y una versión «Cyberbeast» por 99.990 dólares, y las entregas de ambos modelos comenzarán el próximo año. Tesla también planea vender una versión con tracción total del Cybertruck por 79.900 dólares a partir de 2025, según el sitio web de la empresa.
Se espera que el modelo base Cybertruck con tracción trasera tenga una batería con un alcance de 250 millas y acelere de 0 a 60 millas por hora en 6,5 segundos, y se espera que el Cybertruck con tracción total tenga un alcance de 340 millas y vaya de 0 a 60 millas por hora en 4,1 segundos con una velocidad máxima de 112 millas por hora. El Cyberbeast de gama más alta tendría la aceleración más rápida y un alcance estimado de 320 millas, con una velocidad máxima de 130 millas por hora.
Tesla presentó por primera vez el Cybertruck, con su carrocería de acero duro angular y sin pintar, en noviembre de 2019. Anteriormente había dicho que la producción del vehículo comenzaría en 2021 y que el camión se vendería al precio inicial de $ 39,900 por una rueda trasera. versión de tracción, y alrededor de $ 69,000 por una versión de tres motores con las especificaciones más altas, que es mucho más asequible que los precios que Tesla enumeró el jueves.
La compañía comenzó a aceptar «reservas» reembolsables de 100 dólares para el Cybertruck después de su presentación, y la compañía dijo que recibió más de un millón de reservas desde su debut. Los clientes ahora deben depositar $250 para seguir adelante con un pedido de Cybertruck, según el sitio web de Tesla.
Si bien Tesla presentó su diseño Cybertruck en 2019, no comenzó la producción inicial del Cybertruck hasta julio de este año.
Mientras tanto, los competidores, incluidos Vado, Motores generales y riviano Comenzó a vender sus camionetas eléctricas más utilitarias. A principios de esta semana, Rivian, que solo fabrica vehículos eléctricos con batería, similares a Tesla, comenzó a ofrecer una opción de arrendamiento para modelos selectos de su camioneta R1T totalmente eléctrica.
El mercado de camionetas eléctricas de EE. UU. no se ha expandido tan rápido como algunos pensaban cuando se reveló inicialmente el Cybertruck. Varias nuevas empresas han lanzado vehículos al mercado o lo han hecho con poco éxito, como Lordstown Motors. Tanto GM como Ford han anunciado planes para reducir, posponer o cancelar productos e inversiones en vehículos eléctricos, incluidos algunos relacionados con camiones eléctricos.
Las acciones de Tesla cerraron a la baja el jueves alrededor de un 2% y se mantuvieron estables después de horas.
— Mike Wayland de CNBC contribuyó a este informe.
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