Después de una década de promesas incumplidas sobre vehículos sin conductor, tesla El director ejecutivo, Elon Musk, promocionó el concepto Cybercab de la compañía el jueves por la noche, mostrando un biplaza bajo, plateado, sin volante ni pedales.
Al subir al escenario en un Cybercab casi una hora después de que se suponía que comenzaría el evento «Nosotros, Robot» de la compañía, Musk dijo que la compañía tenía 21 de estos vehículos y un total de 50 autos «autónomos» en el lugar de Warner Bros. . estudio en Burbank, California, donde Tesla organizó su evento solo por invitación.
Musk no ofreció detalles sobre exactamente dónde Tesla planea producir los automóviles, pero dijo que los consumidores podrían comprar un Tesla Cybercab por menos de 30.000 dólares. Dijo que la compañía espera producir el Cybercab antes de 2027.
También dijo que espera que Tesla tenga un «FSD no supervisado» en funcionamiento en Texas y California el próximo año en los vehículos eléctricos Modelo 3 y Modelo Y de la compañía.
FSD, que significa Full Self-Driving, es el sistema premium de asistencia al conductor de Tesla, disponible hoy en una versión «supervisada» para los vehículos eléctricos Tesla. Actualmente, FSD requiere un conductor humano al volante, listo para girar o frenar en cualquier momento. A principios de este año, Tesla añadió «supervisado» al nombre del producto.
«Va a ser un futuro glorioso», dijo Musk el jueves por la noche.
Musk también reveló planes para producir un Robovan eléctrico autónomo que pueda transportar hasta 20 personas o usarse para transportar mercancías. Dijo que «resolverá la alta densidad», transportando un equipo deportivo, por ejemplo.
Dijo que Cybercab y Robovan emplearían carga inductiva, lo que significa que estos vehículos autónomos podrían llegar a una estación para recargar, sin necesidad de enchufarlos.
Tesla presenta su RoboVan en el evento We, Robot el 10 de octubre de 2024.
Musk ha pasado años promocionando el trabajo de Tesla en coches autónomos y prometiendo que llegarían al mercado. A lo largo del camino, ha tejido repetidamente una visión fantástica para los accionistas, fijando e incumpliendo sus propios plazos.
En 2015, Musk dijo a los accionistas que los coches Tesla alcanzarían la «autonomía total» en tres años. No lo hicieron. En 2016, Musk dijo que un automóvil Tesla podría recorrer el país sin requerir ninguna intervención humana antes de finales de 2017. Eso nunca sucedió. Y en 2019, en una llamada con inversores institucionales que le ayudarían a recaudar más de 2.000 millones de dólares, Musk dijo que Tesla tendría 1 millón de vehículos listos para robotaxi en las carreteras en 2020, capaces de completar 100 horas de conducción por semana cada uno, lo que haría dinero para sus dueños.
En abril de este año, Musk todavía decía a los inversores que la autonomía es el futuro de la empresa.
«Si alguien no cree que Tesla vaya a solucionar la autonomía, creo que no debería ser inversor en la empresa», dijo en una llamada con analistas. «Lo haremos y lo haremos».
En el evento del jueves por la noche, que anteriormente caracterizó como un «lanzamiento de producto», Musk dio la bienvenida a los asistentes a una «fiesta» y dijo que podrían realizar recorridos de prueba en los vehículos autónomos en el lugar, en el entorno cerrado de los lotes del estudio de cine. .
Hacia el final de sus aproximadamente 23 minutos en el escenario, el CEO dijo que Tesla quería mostrar que su robot humanoide ahora en desarrollo, llamado Optimus, no era sólo para «un video enlatado».
Musk dijo: «Los robots Optimus caminarán entre ustedes», luego pidió a los asistentes que «sean amables» con los robots, que servirían bebidas en un bar del lugar. La presentación terminó con Musk diciendo «vamos de fiesta» y la transmisión en vivo mostró a un grupo de robots Optimus bailando éxitos de discotecas.
El evento fue la primera presentación de un producto de Tesla desde que la compañía mostró el diseño de su Cybertruck en 2019. La camioneta angular de acero comenzó a enviarse a los clientes a fines de 2023 y desde entonces ha sido objeto de cinco retiros voluntarios en los EE. UU.
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