Transporte
El director ejecutivo de Xpeng dice que la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos no sobrevivirán la próxima década
Kevin Tan 2024-11-19T06:07:19Z Icono de compartir Una flecha curva que apunta hacia la derecha. Compartir Facebook Correo electrónico incógnita LinkedIn Copiar enlace icono de rayo Un ícono en forma de rayo. Enlace de impacto Icono Guardar artículo un marcador Ahorrar Leer en la aplicación Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo apuntando hacia abajo. «Personalmente creo que sólo existirán siete grandes compañías automotrices en los próximos 10 años», dijo He Xiaopeng, director ejecutivo de Xpeng, al periódico de Singapur The Straits Times. Jade Gao/AFP vía Getty Images Esta historia está disponible exclusivamente para los suscriptores de Business Insider. Conviértete en Insider y comienza a leer ahora. ¿Tienes una cuenta? Acceso. Anuncio
- China tiene el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
- Pero el director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, dice que la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos no existirán en 10 años.
- Predijo que con el tiempo sólo quedarían siete grandes empresas automovilísticas en China.
El director ejecutivo de Xpeng, He Xiaopeng, no cree que la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos sobrevivan la próxima década.
«De 300 nuevas empresas, sólo 100 sobrevivieron. Hoy en día, todavía existen menos de 50 empresas, y sólo 40 de ellas venden automóviles cada año», dijo al periódico de Singapur The Straits Times en una entrevista publicada en Lunes.
Anuncio «Personalmente creo que en los próximos 10 años sólo existirán siete grandes empresas automovilísticas», añadió el fundador y director ejecutivo de Xpeng. No especificó quiénes creía que serían los siete supervivientes.
Los representantes de He en Xpeng no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider.
Esta no es la primera vez que predice una competencia brutal y autoeliminada entre los fabricantes de automóviles chinos.
Anuncio En marzo, He dijo a la emisora de Singapur CNA que en los próximos tres o cuatro años, la industria china de vehículos eléctricos presenciará un «torneo eliminatorio», seguido de una intensa competencia entre jugadores «estelares».
Quién prevalecerá en 2030 dependerá de las «capacidades» y la «viabilidad» de estos jugadores, afirmó.
«La industria automovilística es una maratón, no una carrera de velocidad», dijo a ACI Prensa.
Anuncio El director ejecutivo de Mercedes-Benz, Ola Källenius, adoptó una posición similar a la de He cuando se le preguntó sobre la amenaza que representan los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en la conferencia del Diálogo Global de Berlín en octubre.
«Es extraño. Es una guerra de precios al estilo darwinista, una purificación del mercado. Y muchos de esos actores que existen ahora. Muchos de ellos no estarán presentes dentro de cinco años», dijo Källenius.
Historias relacionadas
Dominio chino de los vehículos eléctricos
Los precios de los recibos de depósito estadounidenses de Xpeng que cotizan en Estados Unidos han bajado casi un 11% en lo que va del año. Ou Jinwei/VCG vía Getty Images El dominio de los vehículos eléctricos de China se debe en parte a los generosos subsidios que el gobierno del país ha otorgado a las empresas automotrices para reducir los costos y fomentar la propiedad de vehículos eléctricos.
Anuncio Pero la competencia dentro de China (el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo) se ha vuelto cada vez más dura.
Stephen Dyer, consultor automotriz de AlixPartners, dijo a The Wall Street Journal en abril que en 2023, un total de 123 marcas vendieron al menos un vehículo eléctrico en China continental.
Los fabricantes de automóviles chinos como BYD también han intentado conquistar el mercado mundial de vehículos eléctricos.
Anuncio Según datos recopilados por la firma de tecnología ABI Research para BI, los fabricantes de automóviles chinos representaron el 70% del mercado de vehículos eléctricos en Tailandia y el 88% en Brasil en el primer trimestre de este año.
En su anuncio de ganancias del tercer trimestre el mes pasado, BYD dijo que superó por primera vez los ingresos de Tesla por ventas de vehículos eléctricos.
Los precios de los recibos de depósito estadounidenses de Xpeng que cotizan en Estados Unidos han bajado casi un 11% en lo que va del año. La empresa no ha obtenido beneficios desde su fundación en 2014.
Anuncio El vicepresidente y presidente de Xpeng, Brian Gu, dijo en marzo que la empresa está en camino de «alcanzar la rentabilidad en algún momento de 2025».
Está previsto que Xpeng anuncie sus resultados del tercer trimestre el martes.
Anuncio
