Un F-15EX lanza un misil desde una de sus nuevas estaciones de armas el 29 de noviembre. Base de la Fuerza Aérea de Eglin
- En noviembre, los aviones de combate F-15EX dispararon misiles desde sus nuevas estaciones de armas por primera vez.
- Las nuevas estaciones de armas del ala exterior aumentan la carga útil del F-15EX con respecto a la de su predecesor.
La Fuerza Aérea de EE. UU. anunció recientemente que, el 29 de noviembre de 2022, los dos aviones de combate F-15EX Eagle II entregados a la Base de la Fuerza Aérea de Eglin, Florida, lanzaron misiles aire-aire por primera vez desde sus nuevas estaciones de armas en el ala exterior. .
Según el comunicado de prensa, los pilotos del 96th Test Wing dispararon un misil aire-aire avanzado de medio alcance AIM-120 desde la Estación 1 y un AIM-9X desde la Estación 9 sobre el rango de agua del Complejo de Entrenamiento y Pruebas de Eglin. Ambos aviones lanzaron con éxito los misiles en pases separados contra un dron objetivo.
Esta misión de la Fuerza de Prueba Combinada del Programa de Vuelo Operacional fue el primer vuelo de prueba de la Fuerza Aérea para validar que las armas podrían dispararse de manera efectiva y segura desde esas estaciones. El empleo exitoso de estas armas, que agrega hasta cuatro misiles a la carga útil en comparación con el F-15C y el F-15E, es un paso importante para demostrar la capacidad de misiles del avión Eagle II de 12 misiles aire-aire.
Un F-15EX sobre el norte de California en mayo de 2021. Fuerza Aérea de EE. UU./Ethan Wagner «Estoy realmente orgulloso de ser parte de este hito para el programa F-15EX para brindar una mayor capacidad de carga útil a las fuerzas aéreas de combate», dijo el mayor Jeremy Schnurbusch, piloto adjunto del 40º FLTS, quien disparó el misil AIM-9X. .
«Habiendo sido parte del equipo Eglin F-15EX desde el primer día, es emocionante ver el progreso realizado y los nuevos hitos logrados mientras trabajamos para desplegar el F-15EX con mayor capacidad de combate», agregó el mayor Brett Hughes, OFP CTF. , quien disparó con éxito el AIM-120 desde la Estación 1.
Las nuevas estaciones de armas son la evolución de los pilones exteriores de las alas que se propusieron durante las primeras pruebas del F-15A pero que luego se eliminaron debido a problemas aerodinámicos. En ese momento, sin embargo, la intención era usarlos para transportar cápsulas ECM.
Ahora, los nuevos pilones están equipados con dos rieles de misiles LAU-128 cada uno, agregando cuatro estaciones de misiles a la carga útil. Esta misión, solo nueve meses después de la primera prueba de disparo de misiles, proporcionó los primeros puntos de prueba para validar las capacidades ampliadas de transporte y empleo del Eagle II.
«La estrategia de prueba integrada ha sido fundamental para el éxito de nuestra prueba, permitiéndonos romper el molde de las pruebas tradicionales, lo que finalmente resultó en un mejor producto general para el combatiente en un cronograma más corto que un enfoque tradicional», dijo Colton Myers, OFP CTF F ‑Responsable de proyectos de ensayo 15EX.
Una vez que se completen las pruebas iniciales, las unidades operativas que reciban el nuevo F-15EX podrán transportar y emplear una carga completa de 12 misiles en el avión al momento del despliegue.
Un F-15EX despega por primera vez de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin en abril de 2021. Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por la primera teniente Savanah Bray Como mencionamos cuando se entregó la aeronave por primera vez, mientras que el 40° Escuadrón de Pruebas en Vuelo tomó posesión del F-15 EX1 para las pruebas de desarrollo (DT), el EX2 fue asignado al 85° Escuadrón de Pruebas y Evaluación, que estará a cargo de la Pruebas operativas (OT).
Las dos unidades están trabajando juntas para completar las pruebas operativas y de desarrollo combinadas simultáneamente y permitir que el EX se entregue al combatiente lo antes posible, al tiempo que garantiza que la aeronave cumpla con los objetivos de la prueba.
Esta combinación de probadores de Eglin permite que los equipos identifiquen cualquier problema del sistema desde el principio, para que puedan abordarse antes del aumento de la producción y entrega del F-15EX a los escuadrones.
El avión, que presenta muchas diferencias en comparación con el F-15C al que reemplazará, está siendo llevado al límite para asegurarse de que el F-15EX esté listo para ser desplegado.
Después de la entrega de los dos primeros aviones en 2021, los otros seis aviones del Lote 1 se entregarán a Eglin este año para pruebas operativas adicionales, mientras que los aviones de los Lotes 2 y 3 están programados para ser entregados en 2024, la 173ª Ala de Cazas de Oregon. ANG, estacionado en Kingsley Field, que se convertirá en la primera Unidad de Entrenamiento Formal F-15EX, y en 2025 a la 142nd Fighter Wing del Oregon ANG, estacionado en Portland, que se convertirá en la primera unidad operativa F-15EX.
The Aviationist News Colaborador Fuerza Aérea de EE. UU. Más…
