El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider
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- Conduje un Model Y por primera vez y vi por qué la gente ama a sus Teslas.
- Los $50,728 El Model Y es espacioso, divertido de conducir y fácil de cargar.
Es completamente digital toma un tiempo acostumbrarse a la interfaz y puede desanimar a los compradores a los que les gustan los botones.
He tenido la suerte de probar más de una docena de autos eléctricos de varias marcas a lo largo de los años, pero nunca un Tesla –dd hasta ahora. Como la empresa no proporciona coches de prensa, pedí prestado un 2022 Model Y de un amigo y póngalo a prueba .A
Sobre todo, disfruté el Model Y âd€ especialmente su experiencia de carga sin esfuerzo âL< pero también se destacaron algunos aspectos negativos. Impresionantes características tecnológicas El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider El Model Y viene con una impresionante variedad de características tecnológicas a las que se accede a través de su ágil iPad- como pantalla táctil. Cuando activa la señal de giro, aparece una vista de cámara de punto ciego. Cuando me detuve por minutos para cargar, jugué un juego de carreras que usaba el volante real. Otras características extravagantes incluyen Netflix y la capacidad de emitir ruidos de pedos fuera del automóvil. Los 800 Tesla Modelo Y. Tim Levin/Insider
Cuando caminé alrededor del auto tomando fotos para esta historia, el modo centinela de la SUV me notó husmeando y comenzó a grabar. El sistema de navegación fue muy sencillo.
En general, la interfaz de Tesla me recordó más a un producto de Apple que al software de automóvil tradicionalmente torpe. A
Pero la pantalla grande no es para todos El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider
Lo que no es tan bueno es que Tesla eliminó prácticamente todos los botones y en su lugar rellenó funciones más básicas en la pantalla táctil. Toma un tiempo acostumbrarse a los controles y puede ser una distracción para usar mientras se conduce.
¿Quieres ponerte los calentadores de trasero? dirigir las salidas de aire o cambiar la velocidad del limpiaparabrisas? Todo eso requerirá algunos toques o un comando de voz. Las cosas que normalmente viven en un panel de instrumentos, como la velocidad, el nivel de la batería y la configuración del control de crucero, se muestran en la pantalla.
El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider Para todas sus funciones avanzadas, los Tesla carecen de Apple CarPlay y Android Automático.
Para los fanáticos de la tecnología que aman vivir a la vanguardia, todo esto puede representar una progresión bienvenida hacia un mundo más inteligente, era más eficiente en el diseño de automóviles. Para otros, puede parecer más una solución demasiado complicada para una pregunta que nadie hizo.
Una emoción de conducir El modelo Y de Tesla Tim Levin/Insider
Con un sprint estimado de 4,8 segundos hasta 60 mph y la aceleración instantánea inherente a los EV, el Model Y lo empujará hacia atrás en su asiento y asustará a los pasajeros desprevenidos. La dirección también es firme y precisa. La desventaja aquí es que la Y se monta en el lado rígido.
La versión mejorada de Performance promete alcanzar 50 millas por hora en 3,5 segundos, pero el modelo normal de largo alcance será muy divertido para la mayoría de los compradores y viene con tracción total. Mucha gama El Tesla Modelo Y. Tim Levin/Insider Muchos vehículos eléctricos sacrifican el rango de manejo para mejorar rendimiento o viceversa. Pero el Model Y logra marcar ambas casillas con una fuerte calificación de la EPA de hasta 300 millas.
Supercarga sin esfuerzo El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider 90
Quizás la mejor razón para comprar en Tesla es la red Supercharger, que incluye algunos 1,330 y solo está abierto para propietarios de Tesla . Hace que la carga sea perfecta.
Trace una ruta en su Tesla y el automóvil agregará las paradas de carga necesarias. Acérquese a un Supercharger y todo lo que tiene que hacer es enchufarlo. En otros vehículos eléctricos, la carga puede ser engorrosa y, a veces, requiere deslizar una tarjeta de crédito, registrarse para obtener una membresía o descargar una aplicación. Un interior refrescantemente minimalista
El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider No te das cuenta de lo ocupados que están los interiores de otros automóviles hasta que te pones al volante de un Tesla. La cabina ordenada y elegante del Model Y se siente especial y me pareció agradable pasar tiempo en ella.
Un gran techo de cristal crea una sensación de apertura. Espacio de carga en abundancia
El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider
Tesla hizo un gran trabajo al maximizar el espacio para los pasajeros y sus cosas. El Model Y cuenta con 29.2 pies cúbicos de espacio de carga, superando a rivales de tamaño similar. Eso también es más que los populares crossovers a gasolina como el Toyota RAV4 y el Nissan Rogue.
El modelo Y de Tesla. Tim Levin/Insider El Modelo Y se beneficia de un baúl delantero y un lugar de almacenamiento debajo del piso sorprendentemente grande en la parte trasera.
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