Vista aérea del portaaviones francés «Foch», frente a la costa italiana, en el mar Adriático, el 20 de mayo de 1999. THOMAS COEX/AFP vía Getty Images
- El Sao Paolo fue una vez el buque de guerra más grande de la Armada de Brasil.
- El 4 de febrero, Brasil hundió el barco en el Océano Atlántico después de no poder venderlo como chatarra.
- Construido en la década de 1950, el barco de fabricación francesa está contaminado con asbesto, lo que lo vuelve tóxico.
El Sao Paolo fue una vez el buque de guerra insignia de la Armada de Brasil. Pero a partir del 4 de febrero, es una de las piezas de basura más grandes del océano.
Cinco de los 12 cazabombarderos Super Etandard transportados a bordo del portaaviones francés Foch se recortan contra el sol de la mañana mientras el Foch sale del puerto de Ciudad del Cabo rumbo a Río de Janeiro el 27 de marzo de 2000. ANNA ZIEMINSKI/AFP vía Getty Images En marzo de 2021, la Armada de Brasil vendió el portaaviones como chatarra a un astillero en Turquía. Pero el barco fue rechazado por las autoridades turcas porque tenía asbesto, un material tóxico que se encuentra a menudo en los barcos del siglo XX.
Después de dar vueltas a lo largo de la costa de Brasil durante cinco meses después de que Turquía lo rechazara, el buque de guerra fue trasladado a aguas internacionales, informó Time.
El 4 de febrero, la Armada de Brasil hundió el barco en el Océano Atlántico a unas 217 millas de la costa de Brasil, según un comunicado de prensa de la Armada.
Fue un movimiento controvertido: varias organizaciones de derechos ambientales se opusieron al hundimiento del barco debido al asbesto que contenía.
“El hundimiento del portaaviones Sao Paulo arroja toneladas de asbesto, mercurio, plomo y otras sustancias altamente tóxicas al lecho marino”, dijo Greenpeace en un comunicado, según Reuters.
El Sao Paolo fue el buque de guerra más grande de la flota de la Armada de Brasil.
Los aviones de combate Super Etendard están estacionados en el casco del portaaviones francés «Foch» frente a la costa italiana, en el Mar Adriático, el 20 de mayo de 1999. THOMAS COEX/AFP vía Getty Images El buque de guerra tenía un desplazamiento a plena carga de 32.800 toneladas. Eso lo convirtió en el barco más grande de la Marina de Brasil, pero todavía pequeño en comparación con otros portaaviones modernos. A modo de comparación, el USS Gerald R Ford, el portaaviones más grande del mundo, tiene un desplazamiento de 100.000 toneladas.
En total, la aerolínea medía alrededor de 870 pies de largo, según Global Security, una organización independiente sin fines de lucro que se enfoca en la investigación de seguridad. La cubierta del hangar del buque de guerra (en la foto de arriba), donde se guardan los aviones, mide 499 pies por 79 pies, según Global Security.
El Sao Paolo fue el último barco sobreviviente de los portaaviones de la clase Clemenceau, que fueron los primeros portaaviones que Francia construyó después de la Segunda Guerra Mundial.
El portaaviones Foch durante el 50 aniversario del desembarco de Provenza, 14 de agosto de 1994. Patrick AVENTURIER/Gamma-Rapho vía Getty Images La clase Clemenceau lleva el nombre de Georges Clemenceau, el ex primer ministro de Francia en dos ocasiones. El primer barco de la clase, llamado Clemenceau, fue desmantelado en 2009.
El segundo barco de la clase, ahora conocido como Sao Paolo, se construyó en Francia en la década de 1950. La Armada francesa lo llamó originalmente Foch. Sirvió varias décadas bajo la Marina francesa: fue comisionado en 1963 y dado de baja en 2000.
Bajo la Marina francesa, el buque de guerra era una parte activa de la flota del país. El portaaviones participó en las pruebas nucleares de Francia en la década de 1960, la primera prueba de la potencia europea en el Pacífico, según The Guardian. También se desplegó en las misiones militares de Francia en África y Oriente Medio durante la década de 1980.
La Armada de Brasil compró el Sao Paolo a Francia en septiembre de 2000 por $12 millones.
Dos mujeres brasileñas ondean una bandera nacional mientras el antiguo portaaviones francés «Foch», rebautizado como «Sao Paulo», sale del puerto de Brest, el 1 de febrero de 2001, en el oeste de Francia. EMMANUEL DOLOR/AFP vía Getty Images La Marina de Brasil puso en servicio el Sao Paolo en noviembre de 2000 y lo utilizó hasta febrero de 2017, cuando fue declarado oficialmente fuera de servicio. Finalmente fue dado de baja en noviembre de 2018. Su número de banderín era A12.
El Sao Paolo se utilizó para entrenar pilotos para volar aviones durante las misiones de portaaviones.
Vista aérea del portaaviones francés «Foch», frente a la costa italiana, en el mar Adriático, el 20 de mayo de 1999. THOMAS COEX/AFP vía Getty Images Henrique Cardoso, quien se desempeñó como presidente de Brasil desde enero de 1995 hasta diciembre de 2002, dijo que el Sao Paolo fue comprado para «operar con eficiencia en alta mar» y fortalecer su poder naval para proteger su costa de 4.350 millas.
El Sao Paolo se reacondicionó ampliamente entre 2005 y 2009. El buque de guerra estaba propulsado por seis calderas y cuatro turbinas de vapor. A pesar del reacondicionamiento, el buque de guerra todavía contenía amianto y metales pesados.
Fuente: Ejecutivo Marítimo
El Sao Paolo tenía capacidad para transportar hasta 39 aviones en el mar.
Un miembro del personal guía un avión de reconocimiento Super Etendard 4P antes de despegar del portaaviones francés ‘Foch’ en el mar Adriático el 4 de febrero. GERARD JULIEN/AFP vía Getty Images El barco tenía capacidad para 1.920 personas: 64 oficiales, 1.274 marineros y 582 aviadores.
El buque de guerra podría transportar 22 aviones y 17 helicópteros.
También estaba equipado con armamento que incluía torretas de 100 milímetros, ametralladoras de 12,7 milímetros y lanzadores duales Simbad.
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