Transporte

Boeing retira una solicitud de exención de seguridad para uno de sus aviones 737 Max mientras la compañía enfrenta una presión creciente

Pete Syme 2024-01-30T12:50:34Z Icono de compartir Una flecha curva que apunta hacia la derecha. Compartir icono de facebook La letra f. Facebook Icono de correo electrónico Una envoltura. Indica la capacidad de enviar un correo electrónico. Correo electrónico icono de Twitter Un pájaro estilizado con la boca abierta, twitteando. Gorjeo icono de LinkedIn La palabra «en». LinkedIn icono de enlace Una imagen de un eslabón de cadena. Simoviliza la URL de un enlace a un sitio web. Copiar link Icono Guardar artículo un marcador Ahorrar Leer en la aplicación Icono de ángulo hacia abajo Un icono en forma de ángulo apuntando hacia abajo. Un avión Boeing 737 Max 7 fuera de la fábrica. Stephen Brashear/Getty Images

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• Boeing dijo el lunes que retiró una solicitud de exención de seguridad para el 737 Max 7.
• La FAA advirtió que el motor podría sobrecalentarse y potencialmente provocar la rotura de piezas.
• Significa que la certificación del Max 7 se retrasará aún más, lo que se sumará a los problemas de Boeing.

Anuncio Boeing ha retirado su solicitud de exención de seguridad para el 737 Max 7, según dijo un portavoz a Business Insider el martes.

Esta historia está disponible exclusivamente para los suscriptores de Business Insider. Conviértete en Insider y comienza a leer ahora. ¿Tener una cuenta? Acceso. Boeing ha pedido a los reguladores margen de maniobra para certificar el avión de pasillo único. Inicialmente, el fabricante creía que el Max 7 estaría certificado en 2022, pero ahora lleva años de retraso.

El Max 7 es la versión más pequeña del avión de pasillo único más nuevo de Boeing. Su versión más grande, el Max 10, también está a la espera de la certificación de la FAA.

El año pasado, la Administración Federal de Aviación advirtió que el sistema de deshielo del motor de los aviones Max podría provocar que el motor se sobrecaliente y, potencialmente, provocar que los escombros se desprendan y golpeen el avión.

Anuncio La FAA señaló que si los escombros golpean un ala o la cola «podrían provocar la pérdida de control del avión». Los daños al fuselaje también podrían causar descompresión, lo que provocaría el despliegue de máscaras de oxígeno y un aterrizaje de emergencia como en la explosión de Alaska Airlines.

La solicitud de exención de seguridad de Boeing para el Max 7 se basó en este defecto. En su petición, dijo que una avería del motor es «extremadamente improbable» y que una exención no reduciría la seguridad del avión, según The Seattle Times.

Pero esta exención ahora ha sido retirada mientras Boeing lidia con las consecuencias del vuelo 1282 de Alaska Airlines. El avión 737 Max 9 involucrado en el incidente fue entregado sólo 66 días antes, lo que apunta a problemas en la línea de producción.

El retraso en la certificación del Max 7 se suma a los problemas de Boeing.

Anuncio «Si bien confiamos en que la exención propuesta por tiempo limitado para ese sistema sigue los procesos establecidos por la FAA para garantizar una operación segura, en su lugar incorporaremos una solución de ingeniería que se completará durante el proceso de certificación», dijo Boeing en el comunicado compartido con Business Insider. .

«Como siempre, la FAA determinará el momento de la certificación y seguiremos su ejemplo en cada paso del camino. Estamos comprometidos a ser transparentes, escuchar a todas nuestras partes interesadas y tomar medidas para fortalecer la seguridad y la calidad en Boeing», dijeron. agregado.

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