Un KC-135 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst en Nueva Jersey en agosto de 2016. Guardia Nacional Aérea de EE. UU./Tec. sargento matt hecht
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- El Comando de Movilidad Aérea de EE. UU. ha ordenado a sus aviones de reabastecimiento de combustible y de carga que oculten sus marcas de identificación.
- El comando dice que la medida es una respuesta a las preocupaciones de seguridad relacionadas con sus operaciones en todo el mundo.
- Un organismo de control del gobierno está preocupado por una medida que limita la información disponible para el público sin motivo aparente.
El Comando de Movilidad Aérea ha ordenado a sus aviones de reabastecimiento de combustible y de carga que oculten la mayoría de la información de identificación pintada en el avión, citando preocupaciones de seguridad nacional, un movimiento inusual que es alarmante para los organismos de control del gobierno.
James Stewart, un portavoz de Air Mobility Command, le dijo a Military.com en un comunicado enviado por correo electrónico que las misiones de los aviadores los llevan por todo el mundo y, a menudo, involucran movimientos sensibles de carga, la razón principal detrás del cambio.
«Es comprensible que nos preocupen los impactos en la seguridad operativa de estas misiones en la era moderna de la información en tiempo real bajo demanda», dijo Stewart. «Los esquemas de pintura moderados que limitan la información identificable son una forma en que estamos analizando detenidamente cómo operamos para garantizar nuestra capacidad de continuar brindando a Estados Unidos y nuestros aliados y socios en todo el mundo».
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Air Mobility Command no reveló otros detalles en su comunicado, como cuántas marcas se ocultarían en sus aviones y a cuáles se aplicará.
«Debido a preocupaciones de seguridad operativa, no podemos proporcionar detalles, aunque nuestra aeronave mantendrá las marcas según lo exige la ley», dijo Stewart en la declaración proporcionada.
Un trank aéreo KC-46A reabastece un C-17. Fuerza Aérea de EE. UU. El cambio en los esquemas de pintura, informado por primera vez por Aviation Week, se produce poco más de un mes después de que el comandante de Air Mobility, el general Mike Minihan, enviara un memorando a los miembros de su servicio diciéndoles que se prepararan para una guerra con China y advirtiéndoles que podría llegará tan pronto como 2025.
Pero a pesar de la justificación declarada por AMC de las preocupaciones de seguridad nacional, el nuevo movimiento para ocultar cierta información de identificación en los aviones es alarmante y desconcertante para los organismos de control del gobierno y los defensores de la transparencia.
Jason Paladino, investigador de la organización sin fines de lucro Project On Government Oversight, dijo a Military.com en una entrevista el miércoles que, si bien puede parecer menor, la medida está haciendo que la información esté menos disponible para el público por una razón aparentemente poco clara e injustificada.
«Este es un punto de datos que anteriormente estaba disponible para el público que este comando, al parecer, está decidiendo por razones de seguridad operativa que no entrará, que el público no tiene derecho a saber, lo cual creo es preocupante», dijo Paladino.
Los aviones del Comando de Movilidad Aérea, como los C-17 Globemaster III, KC-135 Stratotankers y C-130 Hercules, son claramente identificables como aviones de la Fuerza Aérea sin las marcas y, sin una justificación clara proporcionada por los funcionarios para el cambio, Paladino dijo que es desconcertante. por qué recurrirían a marcas de cola y números de unidades de fregado.
«Al final del día, sigue siendo claramente un avión de la Fuerza Aérea a menos que empieces a pintarlos de blanco o algo así», dijo Paladino. «Supongo que, un observador experimentado de los movimientos de aeronaves militares, esto no les impedirá [tracking]. Puede que lo haga un poco difícil. Pero la mayoría de las personas que realmente rastrean estas cosas ya no están con cámaras en las pasarelas».
Un C-130 de la Fuerza Aérea de EE. UU. con la mayoría de sus marcas eliminadas en el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Puerto Rico el 25 de febrero. Fuerza Aérea de EE. UU./1.er teniente Christian Little Algunos de estos nuevos esquemas de pintura tenue ya están en exhibición. Una foto del Departamento de Defensa del 2 de febrero del ala 92 de reabastecimiento aéreo de un KC-135 Stratotanker no mostró ninguna de las marcas típicas de la cola y la unidad en el avión. Una foto del 23 de febrero de Asuntos Públicos del Ala 23 mostraba un C-130 con pocas marcas además de la bandera estadounidense.
El Proyecto de Supervisión Gubernamental ha detallado numerosas formas en las que el Departamento de Defensa ha oscurecido lentamente la información al público en los últimos años, que van desde una menor claridad sobre los ataques aéreos en el extranjero hasta el despliegue de tropas en el extranjero.
Jodi Vittori, teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea y profesor de la Universidad de Georgetown que se especializa en transparencia gubernamental, dijo a Military.com en una entrevista el miércoles que esta disminución en la transparencia del Pentágono en su conjunto es alarmante.
«La comunidad de buen gobierno ha visto disminuir la transparencia del Departamento de Defensa a lo largo de los años», dijo Vittori a Military.com. “Últimamente estamos recibiendo cada vez menos información, no más, y ese ha sido un tema preocupante y difícil para que las organizaciones de la sociedad civil puedan monitorear a sus propias fuerzas armadas”.
El memorando de Minihan, que se filtró a fines de enero, destaca la mentalidad y la posición de guerra en la que colocó al Comando de Movilidad Aérea, que históricamente se ha utilizado como una organización de apoyo para las operaciones de combate.
Pero el general de cuatro estrellas explicó en el memorando que quiere que sus aviadores tengan «la total comprensión de que la letalidad impenitente es lo más importante».
El Comando de Movilidad Aérea desempeñó un papel importante en la evacuación de Afganistán en 2021 y continúa ayudando a entregar armas y ayuda a Ucrania en su lucha contra Rusia.
— Se puede contactar a Thomas Novelly en thomas.novelly@military.com. Síguelo en Twitter @TomNovelly.
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Colaborador de noticias de Military.com Militarydotcom Más…
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