Un avión de ataque A-10 Thunderbolt II con arte de nariz de dientes de tiburón en el aeródromo de Kandahar en Afganistán. Fuerza Aérea de EE. UU.
- El A-10 Thunderbolt II es un avión de apoyo aéreo cercano famoso por su potente cañón.
- Pero el avión también es famoso por algunos feroz arte de la nariz, especialmente la boca del tiburón.
- Un piloto de A-10 le contó a Insider sobre la historia de la pintura de guerra de dientes de tiburón.
Están los aviones de ataque ordinarios A-10 Thunderbolt II, y luego están los que un comandante de escuadrón de la Fuerza Aérea de EE. UU. denominó «los A-10 de mejor apariencia». Esos aviones son los que mecen la feroz pintura de guerra de dientes de tiburón, dijo.
«No son solo los A-10 los que tienen dientes de tiburón», dijo a Insider el teniente coronel Matthew Shelly, un experimentado piloto de A-10 y comandante del 74º Escuadrón de Cazas. Solo los escuadrones de caza 74 y 75 del 23.er grupo de cazas y el 76.º escuadrón de cazas, una vez parte del 23.º pero ahora parte de una unidad de reserva, en la Base de la Fuerza Aérea Moody son los que vuelan con dientes de tiburón.
“Hay otras unidades A-10 que tienen arte en la nariz, pero no la icónica cara de tiburón”, dijo.
Por ejemplo, el ala de combate 442 de la Reserva de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman en Missouri le dio colmillos a sus A-10 Warthog en 2015 después de que un técnico de mantenimiento estructural de aeronaves preguntara: «¿Por qué los nuestros no tienen dientes?».
El avión 79-123 fue el primer A-10 Thunderbolt II que salió del 442nd Fighter Wing en Whiteman Air Force Base, Mo., en recibir dientes. Fuerza Aérea de EE. UU. El trabajo de pintura de boca de tiburón para el A-10 es exclusivo de los escuadrones de caza 74, 75 y 76 porque el diseño icónico está directamente relacionado con su historia y herencia como los tres escuadrones originales de «Flying Tigers» del 23rd Fighter Group.
Brandon Hill, aviador sénior de la Fuerza Aérea de los EE. UU., jefe de equipo dedicado de la Unidad de Mantenimiento de Aeronaves 74, guía al Teniente Coronel Matthew Shelly, comandante del Escuadrón de Cazas 74, en la Base de la Fuerza Aérea Moody, Georgia, el 26 de junio de 2021 Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por el Sargento. Melanie A. Bulow-Gonterman
P-40 y tigres voladores
Para muchos de los combatientes de la Segunda Guerra Mundial, el conflicto fue una especie de edad de oro para el arte de los aviones militares. Los diseños iban desde dientes hasta modelos pin-up y personajes de dibujos animados.
La admisión del Curtiss P-40, un caza aliado y un avión de ataque a tierra, se prestaba a un diseño de boca de tiburón.
Los primeros P-40 en presentar la pintura de guerra de boca de tiburón fueron los Tomahawks de la Royal Air Force británica. El diseño fue adoptado más tarde por los estadounidenses y se presentó en los P-40 de EE. UU., que se conocían como Warhawks.
Para los estadounidenses, el arte de los tiburones «comenzó en el Grupo de Voluntarios Estadounidenses, que con el tiempo se convirtió en el 23º Grupo de Cazas», dijo Shelly.
Un P-40 Warhawk pintado con los colores del American Volunteer Group (Flying Tigers) en una exhibición aérea de 2018. Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por el Sargento Primero. Marcos C. Olsen El Grupo de Voluntarios Estadounidenses, que fue comandado por Claire Chennault, es más conocido como los «Tigres Voladores».
El grupo, que defendió a China contra los japoneses, se activó antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y entró en combate poco después de que Estados Unidos declarara la guerra a Japón.
El grupo estaba organizado en la fuerza aérea china y volaba bajo la bandera de la República de China. Solo estuvo activo durante aproximadamente un año antes de que se disolviera, pero en ese tiempo destruyó 297 aviones enemigos, según la Fuerza Aérea de EE. UU.
Sus acciones los convirtieron en leyendas. «Lo hicieron con aviones P-40», dijo Shelly. Y, «cuando miras el avión P-40 de la Segunda Guerra Mundial, casi todas las imágenes que ves tienen una cara de tiburón», agregó.
Un P-40 Warhawk pintado con los colores del American Volunteer Group (Flying Tigers) en una exhibición aérea de 2018. Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por el Sargento Primero. Marcos C. Olsen Después de que el American Volunteer Group se disolvió en el verano de 1942, el 23rd Fighter Group, que se estableció como el 23rd Pursuit Group (Interceptor) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., incorporó a algunos oficiales, pilotos y mantenedores del grupo y se hizo cargo de su apodo y su misión en el área de operaciones China-Birmania-India.
El 23.º Grupo de Cazas constaba de los Escuadrones de Cazas 74.º, 75.º y 76.º y era un componente de la Fuerza de Tarea Aérea de China supervisada por Chennault y más tarde de la Decimocuarta Fuerza Aérea.
Esos «escuadrones ahora están aquí en Moody», explicó Shelly. «Todos rastreamos nuestro linaje hasta el Grupo de Voluntarios Estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial que tenía dientes de tiburón en sus aviones».
Los escuadrones de caza 74 y 75 siguen siendo parte del 23.º Grupo de caza, mientras que el 76.º es ahora una unidad de reserva con el 476.º Grupo de caza. Todos son escuadrones A-10 en Moody que trabajan en estrecha coordinación entre sí.
El avión de ataque A-10 Thunderbolt II se denomina comúnmente «Warthog» y es un avión de apoyo aéreo cercano dedicado que se introdujo por primera vez en la década de 1970.
Más allá del temible arte del morro en varios de los aviones de ataque, el A-10 también es famoso por su poderoso cañón Avenger GAU-8 de siete cañones y 30 mm y el estruendoso sonido «BRRRRRRRRT» del fuego continuo que hace.
El avión es básicamente un cañón volador con alas, y Shelly le dijo a Insider cómo fue disparar el cañón y dijo que es «lo mejor que he hecho en un avión». (Lea mas sobre eso, aqui.)
Esta publicación se publicó originalmente el 2 de septiembre de 2021.
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