Una Unión Europea (UE) vuela junto con una bandera de la Unión Británica, también conocida como Union Jack en Londres.
Jason Alden | Fotos creativas de Bloomberg | Getty Images
En 2016, el voto del Reino Unido para abandonar la UE llevó a muchas empresas a trasladar las operaciones al continente europeo, tomando inversiones y cuenta de ellas.
Avancemos rápidamente hasta 2025, y el espectro del 30% de las tarifas comerciales del 30% del presidente estadounidense Donald Trump en la UE, que comenzarán el 1 de agosto a menos que se alcance un acuerdo comercial, podrían traerlos de vuelta.
«El Reino Unido podría ser un gran ganador indirecto» si los deberes amenazados de EE. UU. En la UE se conviertan en realidad, según Alex Altmann, socio y jefe del escritorio alemán en la firma de asesoramiento comercial y de contabilidad con sede en Londres, Lubbock Fine.
«Si la tasa de tarifas para la UE finalmente termina cerca de este nivel del 30%, entonces los aranceles estadounidenses mucho más bajos del Reino Unido ofrecerían un incentivo importante para que las compañías de la UE transfieran parte de su fabricación al Reino Unido o expandiran sus instalaciones existentes en el Reino Unido», señaló en comentarios enviados por correo electrónico.
Un Range Rover Sport SUV en la línea de producción en Car Manufacturing Plant en Solihull, Reino Unido
Chris Ratcliffe | Bloomberg | Getty Images
«El Reino Unido tiene mucha capacidad de fabricación de repuesto después del Brexit. Una gran brecha entre los aranceles del Reino Unido y la UE sería una gran oportunidad para que el Reino Unido recupere parte de su estado perdido como un centro de fabricación europeo clave», agregó Altmann, quien también es vicepresidente de la Cámara de Comercio Británica en Alemania.
Tal como están las cosas, el Reino Unido ya ha llegado a un acuerdo comercial con los EE. UU. Que reduce los aranceles en los automóviles al 10% y le otorga el impuesto más bajo en las importaciones de acero. Londres también tiene un acuerdo de «reinicio» con la UE, después de que el gobierno laborista bajo el primer ministro Keir Starmer, que se oponía al Brexit, forjó un acuerdo comercial después de años de acritud posterior al referéndum.
El panorama comercial posterior a Brexit
El punto óptimo en el que se encuentra ahora se encuentra después de varios años de incertidumbre y angustia para las empresas, ya que han tratado de navegar por un mundo posterior al Brexit de más burocracia y barreras para exportar.
Esa ha sido una queja continua para los exportadores, dado que la UE de 27 países siguió siendo el socio comercial más grande del Reino Unido después de que Brexit finalmente se promulgó en 2020. La UE representó más del 50% del comercio exterior de bienes de Gran Bretaña en 2024, según la Comisión Europea.
Leer más
Varias grandes empresas, y particularmente empresas de servicios financieros como Goldman Sachs y JPMorgan, buscaron evitar las complejidades regulatorias transnacionales del panorama posterior al Brexit al reubicar las operaciones y los activos a otros centros financieros en la UE, como Dublín, París, Amsterdam y Frankfurt. El éxodo no fue tan dramático como se temía inicialmente.
Los partidarios y los críticos discuten sobre los méritos y desventajas del Brexit y el divorcio del mercado único y la unión aduanera de la UE, así como la libre circulación de bienes y personas que vinieron con la membresía de la UE. Sin embargo, la mayoría de los economistas están de acuerdo en que Brexit abolló las exportaciones, empleos y crecimiento económico del Reino Unido.
La oficina de responsabilidad presupuestaria, el pronosticador independiente del Reino Unido, estima que las exportaciones e importaciones serán alrededor del 15% más bajas a largo plazo, en comparación con si el Reino Unido hubiera permanecido en la UE.
Aunque los economistas argumentan sobre el impacto en la economía en general, generalmente se acuerda que el PIB del Reino Unido es alrededor de un 5% más bajo de lo que hubiera sido, si Gran Bretaña no votara para abandonar el bloque.
Aranceles inesperados? No tan rápido
Si bien el Reino Unido se deleita en su nueva armonía con sus socios comerciales estadounidenses y europeos, queda por ver el alcance de cualquier ganancia inesperada que viene como resultado del dolor comercial de la UE con los Estados Unidos.
No está claro si la tarifa planificada del 30% de Trump en el bloque en realidad continuará el 1 de agosto. La naturaleza mercurial del presidente de los Estados Unidos significa que la tasa de gravamen final podría subir, anteriormente amenazó con un arancel del 50%, o más bajo, hacia el nivel de 10% de línea de base que la UE está siguiendo.
No todos están de acuerdo en que el Reino Unido podría beneficiarse de las desgracias comerciales que suceden a la UE, cualquiera que sea el resultado de las conversaciones de último zurdo entre Bruselas y Washington.
«En primer lugar, los aranceles del 30% para la UE, no son un hecho», dijo Carsten Nickel, directora gerente de Teneo, a CNBC la semana pasada, señalando que cualquier posible cambio de pos-ejariff en la inversión empresarial desde Europa de regreso al Reino Unido sería poco probable que ocurra rápidamente.
El presidente Donald Trump asiste a una reunión bilateral con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, durante la 50ª Reunión Anual del Foro Económico Mundial (WEF) en Davos, Suiza, 21 de enero de 2020.
Jonathan Ernst | Reuters
«Si tuviéramos que hablar sobre las instalaciones de producción en movimiento desde Europa al Reino Unido porque el Reino Unido tiene un acuerdo con los EE. UU., El horizonte del tiempo para eso es un horizonte de varios años, si no una década de duración,», dijo.
Además, Nickel señaló que la fortaleza del Reino Unido permaneció en los servicios financieros en lugar de en la fabricación, lo que sigue siendo más frecuente en países orientados a la exportación como Alemania e Italia.
«La realidad es que la ventaja comparativa del Reino Unido no está en la fabricación de alta gama … así que la idea de que está yendo con estas cosas que actualmente está produciendo, por ejemplo, Alemania y Suiza, y lo está moviendo al Reino Unido mañana … no es una decisión que un líder empresarial en Europa pueda tomar así», dijo Nickel.
