Se muestra un barco de contenedores en el puerto de Los Ángeles en Los Ángeles, California, el 22 de noviembre de 2021.
Mike Blake | Reuters
Los envíos desde China a la costa oeste de los Estados Unidos se desplomarán la próxima semana, ya que el impacto de las tarifas del presidente Donald Trump lleva a las empresas a reducir sus órdenes de importación.
Gene Seroka, director ejecutivo del puerto de Los Ángeles, dijo el martes en la «caja de cuadrados» de CNBC que espera que el volumen de carga entrante se deslice en más de una tercera la próxima semana en comparación con el mismo período en 2024.
«Según nuestro propio optimizador de puertos, que mide las cargas en Asia, reduciremos un poco más del 35% la próxima semana en comparación con el año pasado. Y es una caída precipitada en volumen con varios minoristas estadounidenses importantes que detienen todos los envíos de China en función de los aranceles», dijo Seroka.
Los envíos de China representan alrededor del 45% del negocio para el puerto de Los Ángeles, aunque algunas compañías de transporte buscarán recoger productos en otros puntos del sudeste asiático para tratar de llenar sus barcos, dijo Seroka.
«Siendo de manera realista, hasta que se pueda alcanzar algún acuerdo o marco con China, el volumen que sale de allí, salvo un par de productos diferentes, será muy ligero en el mejor de los casos», dijo Seroka.
Junto con el menor volumen de bienes, Seroka dijo que espera que se cancele aproximadamente una cuarta parte del número habitual de barcos que llegan al puerto en mayo.
Trump anunció un fuerte aumento en los aranceles sobre los productos chinos el 2 de abril, lo que condujo a la escalada en ambos lados, lo que eventualmente resultó en que Estados Unidos y China impongan gravámenes de más del 100% en muchos bienes entre sí. El secretario del Tesoro de los Estados Unidos, Scott Bessent, ha descrito la situación como «insostenible», pero no ha habido signos de negociaciones sustanciales entre los dos países.
Los datos sobre envíos de China ya habían comenzado a indicar la desaceleración del volumen comercial a los Estados Unidos, alarmando a algunos economistas. La economista jefe de Apollo Global Management, Torsten Slok, recientemente estableció una línea de tiempo en la que las importaciones más bajas de China conducen a despidos en las industrias de transporte y minoristas en los Estados Unidos, estantes vacíos y una recesión este verano.
Seroka dijo que cree que los minoristas estadounidenses tienen alrededor de cinco a siete semanas antes de que el impacto de los envíos reducidos comience a morder, en parte porque las compañías se abastecieron por delante de los anuncios arancelarios de Trump.
«No veo un vacío completo en los estantes de las tiendas o en línea cuando compramos. Pero si está buscando una camisa azul, es posible que encuentre 11 morados y un azul en un tamaño que no sea suyo. Por lo tanto, comenzaremos a ver menos opciones en esas estantes simplemente porque no estamos obteniendo la variedad de bienes aquí en función de los costos adicionales en su lugar. Y por esa camisa azul que aún se queda, verá una caminata de precio», dijo la seroka.
